Description
Fini en bleu profond complété par un intérieur passepoilé contrastant, un exemple très bien présenté et restauré avec soin. Documentation complète sur l'historique de la voiture, capotes rigides et souples, pneus neufs Vredestein, nombreuses modifications structurelles de la carrosserie et du châssis, y compris des bagues en polyéthylène et une suspension améliorée. De nombreuses modifications structurelles de la carrosserie et du châssis, y compris des bagues en polyéthylène et une suspension améliorée, ont été apportées au moteur. Le moteur a été modifié comme suit : * Joint d'huile principal arrière modifié* Démarreur à couple élevé* Pistons de 88mm power max* Came 777 fast road* Tête retravaillée avec nouveaux guides de soupapes et soupapes* Joint de tête en cuivre* Tuyau d'alimentation d'huile externe à l'arbre de culbuteur monté* Dérivateur de refroidisseur d'huile thermostatique de style course* Distributeur à pression avec allumage électronique lumenition* Collecteur en acier à 4 branches* Collecteur d'huile en acier à 4 branches* Collecteur d'huile en acier à 4 branches Boîte de vitesses Boîte Triumph 2000 à 4 vitesses équipée d'une surmultiplication de type 'A' dans un carter 4A correct fonctionnant sur les 2ème et 3ème vitesses via un commutateur Revington Logic. photographiqueLa voiture est livrée avec des ressorts et des entretoises de rechange.
