Descrizione
Rifinito in blu profondo con interni a contrasto, un esemplare molto ben presentato e restaurato con cura. Ampia documentazione storicaTop rigido e morbidoSeduto su pneumatici nuovi Vredestein. Molte modifiche strutturali alla carrozzeria e al telaio, tra cui boccole in polietilene e sospensioni potenziate.* Paraolio principale posteriore modificato* Avviamento ad alta coppia* Pistoni da 88 mm di potenza massima* Camma da strada veloce 777* Testa rielaborata, comprese nuove guide e valvole* Guarnizione della testa in rame* Tubo di alimentazione dell'olio esterno all'albero dei bilancieri montato* Deviatore termostatico del radiatore dell'olio di tipo racing* Distributore potenziato con accensione elettronica a lumen collettore in acciaio a 4 rami* Ventola di raffreddamento Kenlowe con comando manuale* Pompa del carburante allo stato solido con filtro regolatore MalpassiCambioCambio a 4 velocità Triumph 2000 dotato di unità overdrive di tipo "A" in un alloggiamento 4A corretto che opera su 2a e 3a marcia tramite interruttore Revington LogicCorpo fotografico completo - Off-restooff-restoViene fornita con molle e distanziali di ricambio
