Description
1955 Alvis TC21/ 100 Grey Lady Drophead Coupe Dans la lignée de la TA21 3 Litre, la TC21 a été annoncée en 1953 comme une berline sport à quatre portes. En octobre de cette année-là, Alvis a présenté un modèle révisé aux performances améliorées, désigné TC21/ 100. Également connu sous le nom de Grey Lady, ce modèle était également disponible en version Drophead Coupe.
Le " 100 " fait référence à la vitesse maximale de la voiture, les voitures à 100 mph étant rares à cette époque et très appréciées. L'apparence frontale était certainement déterminée, avec des feux antibrouillard et des feux longue portée assortis, ainsi que les deux écopes d'air sur le capot. La fiche de construction Alvis indique que cette voiture a été achevée le 12 janvier 1955 et livrée à County Motor Works, à Chelmsford. Elle a été finie en vert bicolore - une commande spéciale - la même couleur qu'elle porte aujourd'hui.
Le premier propriétaire était Augustine Courtauld de Spencers, Great Yeldham dans l'Essex. Membre de la famille Courtauld, spécialisée dans le textile, Augustine était un navigateur et un explorateur britannique de l'Arctique, surtout connu pour avoir été le seul météorologue d'un poste d'observation hivernal, la station Icecap, au Groenland, en 1930-31. La voiture n'a eu que cinq propriétaires à ce jour. Le propriétaire précédent possédait la voiture depuis 1976 ; elle a eu une vie colorée, l'accompagnant aux États-Unis pendant sa période de résidence dans ce pays. Il semblerait qu'elle ait été transportée sur le pont de l'USS Enterprise et qu'elle ait eu parmi ses passagers en Californie nul autre que Clint Eastwood. Après son retour en Europe, la voiture a fait l'objet d'une restauration complète de très haut niveau par Tim Walker Restorations au début des années 2000. Les reçus et les nombreuses photos des travaux accompagnent la voiture. Les preuves documentaires confirment l'approche fastidieuse adoptée pour la restauration ; en plus d'une nouvelle peinture du métal nu, l'intérieur a été retapissé dans le meilleur cuir et une nouvelle capote en mohair a été installée. La voiture a récemment fait l'objet d'une attention mécanique approfondie par les spécialistes de la marque Red Triangle, y compris la révision du système d'alimentation en carburant pour empêcher la vaporisation du carburant, une révision du carburateur et l'installation d'une direction assistée électrique (qui varie en fonction de la vitesse de la route). On a veillé à ce que la voiture conserve autant d'originalité que possible, mais un dynamiseur permet d'améliorer la charge tout en conservant l'apparence d'une dynamo, il y a une batterie d'origine à enveloppe en caoutchouc et le lave-glace d'origine à dépression a été conservé et révisé. Cette Alvis a été présentée dans le magazine Classic Cars en janvier 2021 et dans le magazine Classic & Sportscar en mars de la même année.
L'histoire de cette voiture est riche et sa présentation est impeccable. Elle sera certainement très appréciée par un connaisseur.
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