Description
Cette Land Rover est une bête vraiment rare ! Non seulement elle est conduite à gauche, mais elle fait partie des quelques centaines de modèles fabriqués pour les pays du Benelux avec des phares Bug Eye ! La réglementation concernant la position des phares a changé dans les pays du Benelux (Belgique, Pays-Bas et Luxembourg) au début de l'année 1969. La position traditionnelle des phares Land Rover dans la calandre n'était plus légale et donc, pendant quelques mois au début de 1969, les Séries IIA pour ces pays avaient leurs phares montés sur les ailes avant. Importée en Belgique par Beherman Domoen comme le prouve la plaque sur le tableau de bord. Le numéro de châssis 26413907G en fait une LHD 109" 2. 25 petrol. Vert bronze à l'origine. Elle est livrée avec un dossier de vieux reçus et des copies de vieux carnets de bord etc On sait peu de choses sur ses débuts. Elle s'est retrouvée en France avant de venir en Angleterre. Elle a été immatriculée en Angleterre en 2015 sous le numéro MFX 642G. Le document V5 est présent et prêt à partir au nom du nouveau propriétaire. Son dernier contrôle technique date de 2015 et elle a été retirée de la circulation depuis de nombreuses années. Le châssis va repartir et semble solide avec une traverse arrière assez récente. La cloison va être réparée avec un peu de soudure.
La cloison va réparer avec un peu de travail de soudure mais est très original. Le moteur est une unité reconditionnée par l'armée qui a une bonne compression et tourne bien. Il aura bien sûr besoin de tous les freins et hydrauliques à travers. C'est un projet de restauration vraiment agréable à se coincer dans. Peut être vu hors Junc 14 M4 Près de Hungerford Berkshire Appelez pour poser des questions Le transport peut être organisé dans tout le Royaume-Uni s'il vous plaît demander pour un devis.
