Description
1922/ 27 Vauxhall 6 litres Stutz Bearcat 4- seat Special - great value - 1/ 4 du prix d'une Vauxhall 30-98 Veuillez vous renseigner ou voir mon site web - cliquez sur le lien ci-dessus 1850 rpm = 70mph indicated & so a tall 2. 7 : 1 axle ratio... Cliquez sur le lien "visit website" ci-dessus - direct to my website at Charles Leith dot com where there are more photographs of this car Envoyez-moi un e-mail pour me relier à ces You Tube video links of the car on the move...
Voir Vidéo 1 : étonnant grondement profond démarrage et départ :- - details above Film de 12 secondes Voir Vidéo 2 : en mouvement : - details above Film de 12 secondes Tous les composants classés comme Vintage avant le 31 décembre 1930 Construite par l'ingénieur formé propriétaire qui a maintenant construit un encore plus puissant straight-8 supercharged 1930s special..... MOTEUR est un 6 litres c1922 Stutz Bearcat, 4 cylindres, 16 soupapes, T-head Single Stromberg carburettor. Double allumage à 8 bougies révisé avec deux soupapes d'échappement par cylindre ? d'où un joli collecteur d'échappement à 8 tuyaux ? BOÎTE DE VITESSES : Phantom II Rolls-Royce AXE AVANT : Bianchi, Perrot, pour un meilleur freinage AXE ARRIERE : Vauxhall nouvelle couronne, pignon et demi-arbres Rapport de pont élevé de 2, 7 : 1 et moteur paresseux = couple massif VITESSE SANS EFFORT : Une vitesse indiquée de 70mph est de seulement 1850 rpm DIRECTION : Boîtier de direction Vauxhall CARROSSERIE : Cadre en aluminium sur frêne dans le style d'une Vauxhall 30-98. Nouveau tonneau. Nouvelles plaques de pied de chaque côté pour faciliter l'accès RADIATOR : Coque de radiateur Vauxhall 30-98 avec nouveau cœur de radiateur CHASSIS : Châssis Vauxhall 14/ 40. Le châssis 14/ 40 est bien connu pour être utilisé dans la construction des Specials CONSTRUCTION : Il y a environ 19 années jusqu'à présent par le dernier propriétaire. A participé à des tempêtes au VSCC Prescott, au VSCC Shelsley, et autour du VSCC Curborough, à divers tests de conduite et autosolos, ainsi qu'à un léger effort au VSCC Madresfield. Elle a également été présentée à de nombreux événements du VSCC et au Birmingham NEC Classic Motor Show. CONSOMMATION DE CARBURANT : à peu près la même ou meilleure qu'une 30-98 avec jusqu'à 20mpg L'automobiliste vintage pressé s'amusera énormément avec ce véhicule Le prix demandé est 1/ 3 d'une Vauxhall 30-98 Une croisière sans effort, une décision d'achat facile à prendre. Appelez-moi au the details below ou visitez mon site web comme indiqué en haut à droite - au-dessus de ____________________ Bien que nous nous efforcions d'assurer l'exactitude de toute déclaration ou détail, le client doit se faire sa propre opinion lors de l'achat de cette voiture. L'acheteur de la voiture ci-dessus comprend qu'il ou elle achète une voiture historique dont les composants ont jusqu'à 97 ans et qui est vendue comme pièce de collection. Aucune garantie n'est donnée ou sous-entendue en raison de l'âge de la voiture.
