Description
* A VENDRE* PORSCHE 911 CARRERA 2 // NOUVELLEMENT CONSTRUITE HERITAGE AUTOWORKS 'RST' SPEC // 29K MILES EQUIPEMENT Kit carrosserie RS d'origine, Pare-chocs avant / calandre personnalisés, Toit double bulle en fibre de carbone, Supports moteur RS, Pack son moteur d'usine, Jantes 18 pouces style RS, Echappement performance, Sous-châssis et bagues de suspension spec RS, Amortisseurs Koni Active, Ressorts Eibach, Kit bump steer Elephant Racing, Sièges sport Hardback personnalisés, Dossiers de sièges couleur carrosserie, Cartes de porte personnalisées, garniture de toit en Alcantara, moquette noire, ceintures de sécurité et poignées de porte rouges, autoradio Porsche DAB / Bluetooth mis à jour, système de haut-parleurs amélioré, volant RS, sélecteur de vitesse et tige RS, climatisation, suppression des essuie-glaces arrière, suppression des lave-phares, suppression des feux latéraux EXTERIEUR Cette sublime 993 a fait l'objet d'une incroyable révision par le département des projets spéciaux du leader des indépendants refroidis à l'air - Heritage Autowerks. Décapée jusqu'au métal nu et repeinte dans son argent polaire d'origine, la voiture a l'air fraîche comme à l'usine, avec des améliorations OEM+ comprenant des spoilers et des jupes latérales RS d'origine. Quelques modifications subtiles apportées en interne à ce projet de skunkworks comprennent une grille d'aération avant révisée et un toit en carbone à double bulle - réduisant le poids et abaissant le centre de gravité. Pendant qu'elle est séparée, le dessous et les composants associés ont été décapés à la vapeur et peints, ce qui fait que la voiture est aussi belle en dessous qu'en haut. Avec les lave-phares, les répétiteurs latéraux et l'essuie-glace arrière supprimés, ainsi qu'un badge Porsche 991 sur la plage arrière, la voiture a une identité qui lui est propre et se présente dans un état exceptionnel à tous les niveaux.
INTERIEUR L'habitacle de la 993 est d'une efficacité et d'une ergonomie teutonnes, et cet espace intérieur accueille désormais quelques ajouts bien conçus qui offrent un aspect et une sensation tout à fait individuels. Une nouvelle garniture de toit en Alcantara est soutenue par une moquette noire droite complète et un ensemble de tapis gaufrés, avec des garnitures en Nappa et en tissu Heritage qui forment un contraste élégant avec les ceintures et les poignées de porte rouges. Les sièges sport électriques à dossier rigide sont également neufs et présentent une coque argent polaire assortie, le thème Rennsport s'étendant également à un volant et à un capot d'époque. Les Porsche de ce millésime étaient construites solidement et cet exemple en est le parfait exemple avec tout remis à neuf. MOTEUR ET TRANSMISSION Le compartiment moteur immaculé abrite un Flat 6 pré-varioram d'époque qui a parcouru seulement 29k miles, amélioré par un kit sonore d'usine comprenant un couvercle de boîte à air et des embouts d'échappement ovales plus grands. De nouveaux supports de moteur en étain et RS ont été installés lors d'une révision majeure, et les joints des couvercles de soupapes ont été remplacés dans le cadre d'un entretien préventif pour s'assurer que le moteur est sec à 100 %. Le compteur de vitesse affiche le chiffre exact du kilométrage parcouru. La boîte de vitesses a été démontée et inspectée avec de nouveaux joints et se sent bien grâce à un sélecteur de vitesses, une fourchette et une tige RS. Toutes les suspensions et les sous-châssis ont été démontés, nettoyés à la vapeur et remplacés par des coussinets RS. La crémaillère de direction a été reconstruite, ainsi qu'un kit de suspension Elephant Racing, tandis que les amortisseurs actifs Koni sont complétés par des ressorts Eibach. JANTES, PNEUS ET FREINS Un style de jante synonyme de 993 RennSport est la jante à 5 rayons et ces jantes de style Speedline sont comme neuves, enveloppées dans un jeu de pneus Michelin Pilot Sport 5. Les étriers Brembo rouges sont dans un état impeccable, serrés dans des freins à disque percés. Le système de freinage a été entièrement révisé avec tout le matériel neuf ainsi que les sabots et les câbles de frein à main. DOSSIER HISTORIQUE Vendue à l'origine en Irlande du Nord, cette C2 à trois propriétaires a été très bien entretenue et s'est avérée être un donneur parfait pour l'un des rares véhicules de projet spécial de l'Historique.
Ayant parcouru un minimum de kilomètres depuis sa construction, l'aspect et la sensation de cette 993 est certainement unique et une opportunité excitante d'accéder à un style refroidi par air avec un ajustement et une finition comme neuf, populairement considéré comme 'OEM plus'.
