Description
Introduction La E36 est la troisième génération de la BMW Série 3, produite entre 1990 et 2000. Initialement lancée en tant que berline 4 portes, elle a été suivie par le coupé, le cabriolet, la Touring et la Compact. La suspension arrière multibras constituait une amélioration significative par rapport à la génération précédente. La transmission intégrale n'était pas disponible pour la E36, contrairement aux générations précédentes (E30) et suivantes (E46).
La E36 a été annoncée dans la liste des 10 meilleures voitures du magazine Car & Driver pour chaque année jusqu'à sa commercialisation. Le développement de la E36 a commencé en 1981 et le design extérieur a été fortement influencé par l'aérodynamique, en particulier la forme générale en coin, les couvercles de phares et les rétroviseurs latéraux plus petits. Les principaux designers étaient Pinky Lai et Boyke Boyer. La voiture a été lancée en octobre 1990, avec un communiqué de presse en novembre et un lancement sur le marché au début de l'année 1991. Les carrosseries Cabriolet et Coupé ont rejoint la gamme en 1993 et la Touring en 1995, la version Touring de la génération précédente (E30) étant restée en vente jusqu'en avril 1994 aux côtés des berlines et coupés E36.
Le châssis de la E36 était entièrement nouveau, utilisant la suspension arrière multibras "Z-axle" éprouvée sur la BMW Z1 de 1989 et conçue avec un pincement arrière pour minimiser les caractéristiques de survirage de la génération précédente. Les équipements de sécurité disponibles comprenaient un airbag conducteur, un airbag passager (à partir de la production de 1993) et des airbags latéraux pour les modèles plus récents, le freinage ABS et le contrôle de la stabilité ("ASC +T").
Description Présenté en état d'origine, cet exemplaire a appartenu à son second propriétaire au cours des 19 dernières années. Largement inutilisé pendant sa détention, et encore plus ces dernières années, il est agréable de découvrir non seulement une E36 d'origine, non modifiée, mais aussi une voiture qui présente sa peinture d'usine d'origine. Aujourd'hui âgée de 26 ans, elle n'a probablement pas l'air très différente de celle que son précédent propriétaire a achetée à l'âge de 7 ans !
Quelques marques sont évidentes, comme on peut s'y attendre compte tenu de son originalité, de son âge et de son kilométrage, mais cette voiture a bénéficié d'une vie protégée, au cours des 16 années précédentes, elle n'a parcouru que 1 800 miles. Nous avons maintenant remis la voiture en service, avec tous les éléments d'entretien et les fluides attendus, elle est maintenant prête à être appréciée avec 4 pneus neufs, des freins neufs et une peinture d'usine et un intérieur très détaillés.
Caractéristiques techniques Bleu Montréal métallisé Gris clair Montana Cuir Hardtop Entièrement automatique Capote en Bleu foncé Climatisation automatique Accoudoir central avant Radio BMW Business RDS/ Cassette 6 CD Autochanger Full Colour Coding Phares antibrouillard avant Rétroviseur à atténuation automatique Distance de stationnement arrière Ordinateur de bord Historique d'entretien Fournie neuve par Evans Halshaw BMW Tring le 9 avril 1998 Entretien d'huile par Ashridge BMW le 5 mai 2000 9, 140 Miles MOT 10 April 2001 @ 12, 183 Miles MOT 8 April 2002 @ 15, 474 Miles Inspection I par Specialist Cars le 11 March 2003 @ 18, 340 Miles MOT 7 avril 2003 @ 18, 895 Miles MOT 30 mars 2004 @ 25, 811 Miles MOT 14 avril 2005 @ 27, 898 Miles MOT 1 juin 2006 @ 28, 741 Miles MOT 25 juin 2007 @ 29, 975 Miles MOT 3 septembre 2008 @ 30, 010 Miles MOT 24 mars 2014 @ 30, 253 Miles MOT 15 avril 2015 @ 30, 763 Miles MOT 5 octobre 2017 @ 31, 460 Miles MOT 1 juillet 2019 @ 31, 497 Miles MOT 23 octobre 2023 @ 31, 546 Miles Inspection II par East Midlands Service Centre le 21 décembre 2023 @ 31, 699 Miles 2 Propriétaires Voir nos commentaires sur Google Les Vues se font uniquement sur rendez-vous, veuillez nous contacter pour convenir d'un contrôle technique.
