Points forts

BMW HP2 Megamoto à faible kilométrage
Présentation exceptionnelle
Récemment remise en service par BMW
Historique d'entretien complet
Pas de contrôle technique (MOT) en cours (stockée depuis 2018)

Les atouts

La HP2 Megamoto a ouvert une nouvelle voie pour BMW lors de sa présentation en 2006. Produite en petite série, cette polyvalente a été dépouillée pour réduire le poids et mettre l'accent sur le plaisir de conduite et l'implication du pilote. Si le bicylindre à plat classique reste familier, la Megamoto a tourné le dos à d'autres traditions BMW en adoptant des fourches inversées Marzocchi et en se passant de l'ABS. Le résultat est une moto à l'allure saisissante, pesant 178 kg à sec (moins de 200 kg en ordre de marche).

Cet exemplaire 2008 à la présentation exceptionnelle a été acheté par le vendeur en 2018 et stocké depuis. Il a récemment été remis en service par BMW, avec une batterie neuve et tous les fluides remplacés.

La moto conserve sa configuration d'origine haut de gamme, avec notamment l'échappement Akrapovic, les freins Brembo et l'amortisseur arrière pneumatique Öhlins. Elle est également livrée avec la sacoche de réservoir d'origine floquée « HP2 ».

Le cadre et les jantes bleus sont éclatants ; tout comme les panneaux blanc/gris et les nombreuses pièces en fibre de carbone, ils sont exempts de tout dommage ou marque visible.

La moto est accompagnée d'un historique riche, dont un carnet d'entretien entièrement tamponné jusqu'en 2019 (après sa mise en stockage).

Rares sont les occasions d'acquérir une Megamoto aussi authentique, peu kilométrée et impeccablement présentée, dont l'historique est bien documenté. Elle ne manquera pas de procurer un grand plaisir à son nouveau propriétaire.

Informations clés

Kilométrage : 12 000 miles (indiqués)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : pas de MOT en cours
Caractéristiques techniques : bicylindre à plat « boxer » de 1 170 cm³ développant 105 ch, essence, boîte manuelle 6 rapports
Documents : V5C, notice d'utilisation d'origine, CD du manuel d'atelier d'origine, carnet d'entretien (tamponné jusqu'en 2019), anciennes factures et certificats MOT

Historique d'entretien, tel que détaillé dans le carnet tamponné :

09/08 (contrôle avant livraison)
06/09 – 916 miles (contrôle de rodage)
07/10 – 9 711 miles
10/18 – kilométrage non relevé (rappel de bride de roue)
10/18 – 11 723 miles
09/19 – 11 723 miles

Les détails

Fourches inversées Marzocchi
Pas d'ABS
Échappement Akrapovic
Freins Brembo
Amortisseur arrière pneumatique Öhlins
Stockée depuis l'achat en 2018

Récemment remise en service par BMW, comprenant :

Batterie neuve installée
Tous les fluides remplacés.
Livrée avec la sacoche de réservoir d'origine floquée « HP2 »
Historique bien documenté
Carnet d'entretien entièrement tamponné jusqu'en 2019 (date de mise en stockage de la moto)
Pas de MOT en cours

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