Description
ARGENT PLATINE MÉTALLISÉ AVEC CUIR NOIR/ TITANE TOUT CUIR LA SPÉCIFICATION D'USINE COMPREND :- TRANSMISSION PDK À DOUBLE EMBRAYAGE À 7 RAPPORTS, INTÉRIEUR TOUT CUIR AVEC INSERTS DE SIÈGES ET CARTES DE PORTES CONTRASTÉS, FREINS EN CÉRAMIQUE PCCB, PACK SPORT CHRONO PLUS AVEC CADRAN ARGENTÉ, SIÈGES SPORT CHAUFFANTS AVEC RÉGLAGE ÉLECTRIQUE EN 12 DIRECTIONS, PASM, NAVIGATION PCM AVEC MODULE TÉLÉPHONIQUE, INTERFACE MULTIMÉDIA UNIVERSELLE, PACK SONORE BOSE, RÉGULATEUR DE VITESSE, CONTRÔLE DE LA CLIMATISATION, JANTES 19" SPYDER À VERROUILLAGE CENTRAL PEINTES EN NOIR, SUPPORTS DE MOTEUR DYNAMIQUES (PADM), APPUIS-TÊTE EXCLUSIFS AVEC ÉCUSSON EN RELIEF ET CONSOLE CENTRALE ARRIÈRE EN CUIR, BECQUET À LÈVRES, COUVERCLES DE SEUIL ET TABLIER ARRIÈRE PEINTS EN EXCLUSIVITÉ, PHARES BI XÉNON AVEC ÉCLAIRAGE D'ANGLE DYNAMIQUE, DÉTECTEUR DE PLUIE ET ESSUIE-GLACES AUTOMATIQUES, AIDE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE, ESSUIE-GLACE ARRIÈRE, PARE-BRISE TEINTÉ DANS LA MASSE, TAPIS DE SOL. SYSTÈME DE SUIVI VTS MONTÉ. Hexagon Classics est ravi d'offrir ce très élégant coupé 997 Turbo S en argent platine métallisé, qui bénéficie également d'un très faible kilométrage. Un classique sportif moderne, notre Turbo S est un superbe exemple du coupé de route phare de Porsche, avec une large gamme d'options qui offre un véritable plaisir au conducteur. La Turbo S a ajouté 40 ch et 20 000 £ aux chiffres déjà incroyablement extrêmes de la Turbo standard. Ces chiffres, 530 BHP, 0 - 60 mph en seulement 3, 1 secondes, et 0 -100 mph en 7, 1 secondes parlent d'eux-mêmes. Le moteur a reçu une suralimentation nominale de 1, 0 bar (contre 0, 8 bar sur la version standard), ainsi que des ailettes de turbocompresseur légèrement modifiées et un collecteur d'air en fibre de carbone pour doter la S d'un couple continu de 516 lb/ pi. C'est 37 lb/ pi de plus que la Turbo. La S a également bénéficié de l'excellente boîte de vitesses à double embrayage PDK à sept rapports de Porsche, avec palettes de commande derrière le volant, et de l'ensemble Sport Chrono Plus pour des réglages plus fougueux de l'accélérateur, des amortisseurs et du contrôle de stabilité sur simple pression d'un bouton. Parmi les autres évolutions, citons les quatre roues motrices de la dernière 911 Turbo et le PTV, ou Porsche Torque Vectoring, qui fait varier l'entraînement de chaque roue arrière pour des virages plus neutres et une traction spectaculaire. Malgré ses performances phénoménales, c'est aussi une voiture facile à conduire dans tous les états. Livrée neuve en novembre 2011 au Centre Porsche de Reading, cette 997 Turbo S est une véritable proposition de tous les jours, en toutes saisons. Elle n'a que très peu de pairs dans le domaine de l'automobile et sera certainement un futur véhicule de collection Porsche. Notre 997 Turbo S Coupé a fait l'objet d'un entretien régulier, la dernière inspection comprenant également des bougies neuves, une vidange du liquide de frein et un nouveau train de pneus de catégorie N. Tous les livres d'origine, une clé à distance de rechange et deux clés VTS sont également présents. La 997 Turbo S sera vendue avec une garantie complète de 12 mois et est disponible aux Vues dès maintenant dans nos showrooms de Londres.
