Descrizione
ARGENTO PLATINO METALLIZZATO CON PELLE NERA/ TITANIO LE SPECIFICHE DI FABBRICA COMPRENDONO:- CAMBIO PDK A DOPPIA FRIZIONE A 7 RAPPORTI, INTERNI IN PELLE COMPLETA CON INSERTI DEI SEDILI E PANNELLI DELLE PORTE A CONTRASTO, FRENI IN CERAMICA PCCB, PACCHETTO SPORT CHRONO PLUS CON QUADRANTE ARGENTATO, SEDILI SPORTIVI RISCALDATI CON REGOLAZIONE ELETTRICA A 12 VIE, PASM, NAVIGAZIONE PCM CON MODULO TELEFONICO, INTERFACCIA MULTIMEDIALE UNIVERSALE, PACCHETTO AUDIO BOSE, CRUISE CONTROL, CLIMATIZZATORE, CERCHI SPYDER DA 19" VERNICIATI IN NERO, SUPPORTI MOTORE DINAMICI (PADM), ESCLUSIVI POGGIATESTA CON STEMMA IN RILIEVO E CONSOLE CENTRALE POSTERIORE IN PELLE, ESCLUSIVO SPOILER LABIALE VERNICIATO, COPERTURE DEI BRANCARDI E GREMBIULATURA POSTERIORE, FARI BI XENO CON LUCI DI SVOLTA DINAMICHE, SENSORE PIOGGIA E TERGICRISTALLI AUTOMATICI, SISTEMA DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO POSTERIORE, TERGILUNOTTO, PARABREZZA OSCURATO, TAPPETINI IN MOQUETTE. SISTEMA DI LOCALIZZAZIONE VTS MONTATO. Hexagon Classics è lieta di offrire questa elegante 997 Turbo S coupé color argento platino metallizzato, che beneficia anche di un chilometraggio molto basso. Un classico sportivo moderno, la nostra Turbo S è uno splendido esempio dell'ammiraglia Porsche su strada, con un'ampia dotazione di optional che offre un vero e proprio piacere al guidatore. La Turbo S aggiunge 40 CV e 20. 000 sterline alle cifre già straordinariamente estreme della Turbo standard. Queste cifre, 530 CV, 0-60 mph in soli 3, 1 secondi e 0-100 mph in 7, 1 secondi, parlano da sole. Il motore ha ricevuto una sovralimentazione nominale di 1, 0 bar (contro gli 0, 8 bar della versione standard), insieme a palette del turbocompressore leggermente modificate e a un collettore d'aria in fibra di carbonio per dotare la S di una coppia continua di 516 lb/ ft. Si tratta di 37 lb/ ft in più rispetto alla Turbo. La S ha anche ottenuto l'eccellente cambio a doppia frizione PDK a sette rapporti di Porsche, con paddle al volante, e il pacchetto Sport Chrono Plus per impostazioni più vivaci dell'acceleratore, degli ammortizzatori e del controllo di stabilità con la semplice pressione di un pulsante. Tra gli altri sviluppi, l'hardware dell'ultima 911 Turbo a trazione integrale e il PTV, o Porsche Torque Vectoring, che varia la trazione su ogni singola ruota posteriore per una maggiore neutralità in curva e una trazione spettacolare. Nonostante le sue prestazioni fenomenali, è anche un'auto facile da guidare in tutte le condizioni. Fornita nuova nel novembre 2011 presso il Porsche Centre Reading, questa 997 Turbo S è un'autentica proposta per tutti i giorni e per tutte le stagioni. Ha pochi eguali in campo automobilistico e sarà sicuramente un futuro classico Porsche. La nostra 997 Turbo S Coupé è stata sottoposta a regolari interventi di manutenzione, l'ultimo dei quali ha incluso anche nuove candele, il cambio del liquido dei freni e un nuovo treno di pneumatici N-rated. Sono presenti anche tutti i libri originali, la chiave remota di riserva e due fob VTS. La 997 Turbo S sarà venduta con una garanzia completa di 12 mesi ed è disponibile per la visione presso i nostri showroom di Londra.
