Description
1935 Triumph 2/ 1 250 OHV Twin Port Numéro d'immatriculation : BHT 458 Numéro de châssis : IR5 1470 - En notre possession depuis 1978 L'un des premiers modèles monocylindres conçus par Val Page lorsqu'il a rejoint Triumph, la 2/ 1 a été conçue pour être une simple machine d'entrée de gamme, mais s'est en fait avérée coûteuse à produire. En termes de dénomination, le premier chiffre se rapporte à la cylindrée, le second est le numéro de modèle dans la gamme. Ainsi, le modèle 2/ 1 est le premier modèle de la gamme 250 (alors que le modèle 2/ 5 était le haut de gamme). Le moteur du Modèle 2/ 1 était excellent, mais comme il partageait beaucoup d'autres éléments avec la gamme 350cc, bien que robuste, il était jugé un peu lourd à l'époque. Le modèle 2/ 1 était équipé d'un système électrique 6 volts, d'un éclairage Magdyno et d'un klaxon électrique. L'entraînement primaire était enfermé dans un bain d'huile en aluminium. La boîte de vitesse à 3 rapports pouvait être transformée en 4 rapports pour un supplément de 30 shillings. Le modèle a survécu jusqu'à la sortie du premier des nouveaux Tigers en 1937. Enregistrée pour la première fois en mars 1935 dans la région de Bristol en Angleterre, cette 2/ 1 est restée dans la région depuis lors, faisant partie de la collection de l'actuel propriétaire depuis 1978. La moto est complète et en grande partie d'origine, à l'exception de l'indicateur de pression d'huile. Le moteur (SL1936) et la boîte de vitesse (L277) seraient d'origine. Offerte pour la première fois depuis plus de 45 ans, cette belle machine est enregistrée sur le registre VMCC, la 2/ 1 est offerte avec un dossier d'informations et de reçus. Cette moto sera vendue aux enchères avec Dore & Rees au Bristol Classic Motorcycle Show au Bath & West Showground, Shepton Mallet, le dimanche 25 février 2024. Pour plus de détails, contacter le département Motoring via les coordonnées ci-dessus.
