Description
1972 Triumph X75 Hurricane. Numéro d'immatriculation : WEU 381L Numéro de châssis : TBA - Machine d'origine non restaurée en super état - Kilométrage enregistré de 6 508 La Triumph X75 était une moto " spéciale usine " conçue par le spécialiste américain du carénage Craig Vetter. Immédiatement reconnaissable à sa carrosserie en fibre de verre, à ses couleurs distinctives et à son triple échappement sur le côté droit, cette moto a gagné dès le départ. La X75 a été reconnue pour avoir créé un nouveau type de moto, le "Cruiser" - un rapport de vitesse réduit, un look distinctif et une position de conduite décontractée. Vetter a créé la Triumph Hurricane en 1969, le prototype a été dévoilé avec "BSA" sur le réservoir, plus tard connu sous le nom de New Rocket Three. À son retour en Angleterre, il a été accueilli par la disparition de la marque BSA. Au centre de conception BSA-Triumph d'Umberslade Hall, l'ingénieur Steve Mettam supervise la production des machines de 1972/ 3. La Vetter BSA Rocket 3 est devenue la Triumph X75 Hurricane. Malheureusement, BSA faisant face à la faillite, le modèle a été produit en très petite quantité (1125 exemplaires seulement) et a cessé d'être produit au début de l'année 1973. Les exemplaires propres sont aujourd'hui très recherchés et prisés. Ce modèle très bien présenté et très original a été personnellement connecté par son concepteur Craig Vetter. Exportée à l'origine vers l'Amérique, comme la plupart des modèles, le vendeur a personnellement acheté la moto aux États-Unis après avoir cherché pendant de nombreuses années un exemplaire d'origine à faible kilométrage. La Hurricane est fournie avec un V5, un certificat d'authentification Mot actuel et un dossier historique complet. Cette moto sera vendue aux enchères avec Dore & Rees Motoring lors du Bristol Classic Motorcycle Show au Bath & West Showground, Shepton Mallet, le dimanche 25 février 2024. Pour plus de détails, contacter le département Motoring via les coordonnées ci-dessus.
