Description
Une occasion rare d'acquérir une Land Rover 1983 Series III 88" Short Wheel Base avec Fariey Overdrive, exceptionnellement originale, intacte et très désirable, avec seulement 58 000 miles depuis sa création. Première immatriculation le 4 février 1983. Exempt de taxe et de contrôle technique. Nous avons précédemment vendu ce véhicule en 2017 et lorsque le propriétaire a dit qu'il voulait s'en séparer, nous étions plus qu'heureux de le récupérer sachant que c'est un si bel exemple. DFD 184Y est livré avec de nombreux documents administratifs remontant à 1989 qui montrent que le véhicule n'a parcouru que 12 606 miles. Tous les contrôles techniques sont présents à ce jour, ce qui montre que le kilométrage a très peu augmenté jusqu'à l'année suivante. Le dossier d'historique montre qu'aucune dépense n'a été épargnée à ce véhicule. La dernière propriétaire a tenu un registre de chaque fois qu'elle a dépensé de l'argent pour le véhicule. En incluant le carburant, les pièces, la taxe de circulation, l'entretien et les réparations depuis 2013, elle a dépensé près de £6, 000 avec toute la documentation présente. Unique dans un tel état d'origine et nous pensons que c'est l'un des plus bas kilométrage meilleur original non restauré 1983 exemples disponibles. Une trouvaille très rare en effet et un peu susceptible d'être jamais répété - vraiment remarquable !
Il est devenu très difficile de trouver un exemplaire non restauré, mais en trouver un qui a un historique aussi bien documenté, qui n'a parcouru que cinquante-huit mille miles, qui a conservé tous ses panneaux d'origine, son châssis d'origine, son moteur, sa boîte de vitesse, son intérieur et même toute sa peinture d'usine d'origine, c'est du jamais vu.............. La trousse à outils, la poignée de démarrage et le cric d'origine sont inclus. CARROSSERIE Lorsque nous avons acquis DFD 184Y, à l'exception d'une légère décoloration sur la custode arrière du côté proche et de quelques éraflures très mineures, le véhicule n'a subi aucun dommage. La finition de la carrosserie et de la peinture est 100% d'origine, et bien supérieure à la moyenne des Land Rover de la série III de 41 années jusqu'à présent. Cependant, DFD 184Y n'est pas une Land Rover série III moyenne, elle est extraordinaire. Les roues sont finies en Limestone, ce qui est correct en usine pour une Land Rover 1983 en Marine Blue. Les rivets sur les panneaux arrière n'ont jamais été finis dans la couleur de la carrosserie lorsqu'ils ont quitté l'usine, c'est pourquoi ils restent sur ce véhicule. La cloison est exceptionnellement solide et originale, en fait aussi bonne que nous l'avons jamais vue, y compris les deux repose-pieds d'origine. Le dessous a été nettoyé à la vapeur puis ciré pour préserver le châssis d'origine. Vous pouvez encore voir l'overspray d'usine sous le capot, les ailes et l'arrière de la carrosserie, c'est exactement comme cela qu'ils ont quitté l'usine. Aucune soudure n'est nécessaire sur ce véhicule et il est maintenant prêt à partir. INTERIEUR Exemplaire - de loin la meilleure Land Rover Series III d'origine. Les dossiers des sièges avant d'origine montés en usine sont en bon état tout comme les bases, ils n'ont jamais été remplacés et sont les originaux du véhicule. Le véhicule possède même des tapis avant d'origine qui sont maintenant obsolètes. Le tableau de bord est intact, sans fissures ni dommages dus au soleil, il n'y a pas de trous supplémentaires nulle part. Il n'y a aucune trace d'une radio jamais installée, le reste du tableau de bord a été laissé en l'état. Les dessus de portes sont même d'origine avec des vitres triplex, ce qui est presque définitivement remplacé sur toutes les autres Land Rover de la série 3. Le toit est le même avec des vitres triplex sur toute la surface. La porte arrière a même un autocollant Leyland d'origine qui a probablement été monté à partir du neuf chez le professionnel. L'espace de chargement est propre et est présenté avec des sièges en vinyle noir assortis et un tapis arrière nervuré correct. SOUS LE BONNET L'un des meilleurs baies moteur d'origine que nous ayons vu sur une Série 3. Peinture d'origine sur le bloc-moteur. Le moteur à 5 paliers est correct et fonctionne parfaitement avec beaucoup de puissance et il est bien meilleur que son prédécesseur. Les pare-boue intérieurs montés en usine sont exceptionnellement toujours en place et intacts. SUR LA ROUTE Le moteur monté en usine prend vie dès que l'on tourne la clé. Il est évident qu'il s'agit d'un véhicule qui a été entretenu et couvert un faible kilométrage, il fonctionne aussi silencieusement et en douceur que n'importe quel Land Rover de la série que nous avons jamais eu. Une joie de conduire et un tel plaisir, le véhicule sera fourni avec un contrôle technique complet de 12 mois sans aucun avis. Les quatre roues motrices et la gamme basse s'enclenchent comme il se doit. Les vitesses montent et descendent comme il se doit. La boîte de vitesse est très silencieuse, ce qui est le signe d'une utilisation légère et d'un bon entretien au fil des années. L'Overdrive Fairey est entièrement fonctionnel et s'engage et se désengage comme il se doit. EN RÉSUMÉ Le DFD 184Y est un Hardtop de la Série 3 non modifié, dans un état d'origine impeccable. Tous les numéros correspondent - les numéros d'immatriculation sur les plaques sont les mêmes que sur le document d'enregistrement du carnet de bord et que ceux estampillés sur le châssis lui-même. Le numéro du moteur correspond également à celui du carnet de bord. Il s'agit de l'une des meilleures Séries 3 à faible kilométrage et d'origine intacte que nous ayons jamais eu l'occasion de posséder avec un très bel historique. Ce Land Rover a manifestement été soigné et chéri par son propriétaire et aucune dépense n'a été épargnée pour l'entretien. C'est un exemple très solide qui ne nécessite aucun travail et qui est prêt à être utilisé et apprécié. Si vous êtes un investisseur, vous connaissez déjà l'importance croissante de l'état d'origine non retouché pour les véhicules classiques. Ce que vous voyez est ce que vous obtenez. La DFD 184Y a conservé une grande partie de sa peinture d'origine, même si elle présente quelques bosses, rayures et marques. Ne vous attendez donc pas à un état absolument parfait. Les occasions d'acheter un véhicule authentique, original et peu kilométré ne se présentent pas souvent, alors ne manquez pas celle-ci.
