Description
Les versions Mk2 de l'ADO16 ou "1100" ont été lancées en octobre 1967 et les versions Wolseley, Riley, MG et VP ont suivi en octobre 1968. Le moteur de 1098 cm3 était toujours disponible, mais les voitures étaient également offertes avec le moteur de 1275 cm3 de la série "A", produisant une bonne puissance de 65 ch dans la version Wolseley avec deux carburateurs. Cette voiture est une Wolseley 1300 MK2 de 1969 dans sa couleur d'origine, le beige sable. Elle a parcouru 49 000 miles depuis le début et n'a eu que trois propriétaires depuis le début, bien que le deuxième et le troisième aient appartenu à la même famille. Le premier propriétaire, de 1969 à 1981, n'a parcouru que 18 000 miles. Le deuxième propriétaire l'a transmise à sa fille et elle est donc restée dans la même famille pendant les 40 années suivantes. Elle n'a eu qu'un seul propriétaire depuis, qui l'a achetée en 2022. Il a eu le plaisir de la posséder pendant deux années jusqu'à ce qu'il l'utilise peu en raison de son âge avancé. Elle est dans un état exceptionnel, avec un niveau rare d'originalité que seules les voitures cossues à faible kilométrage ont et elle roule magnifiquement. Le haut de la carrosserie et la peinture sont excellents, tout comme le dessous qui n'a pas été soudé, et l'intérieur est magnifiquement préservé.
Cette Wolseley a été un élément incontournable des expositions et du circuit pendant de nombreuses années et est livrée avec un sac rempli de plaques de rallye et de plaques, y compris une première place au rallye de Wolseley en 2001. Elle est aujourd'hui dans le même état. Les premières versions à double carburateur de l'AD016 sont assez difficiles à trouver dans cet état, celle-ci est juste parfaite en termes d'état et de provenance. Elle est accompagnée de son passeport d'entretien d'origine, de sa brochure de vente, de son manuel et d'une lettre du second propriétaire confirmant l'historique.
Vues à Biddulph , Staffs.
