Description
La Bocar Stiletto vient de subir une inspection complète par Paul Russell and Company, l'une des principales sociétés de restauration aux États‑Unis. Veuillez envoyer un courriel pour plus d'informations.
Stiletto - Formule de vitesse
Bob Carnes de Denver, Colorado, a construit des automobiles hautes performances en production limitée et sur mesure pour la route et la course.
2 000 lb de foudre aérodynamique, le Stiletto a légèrement plus de la moitié de son poids total sur les roues arrière. Avec un compresseur GMC 471, entraîné par vilebrequin via un adaptateur pot Vin et alimentant un injecteur Rochester et avec un arbre à cames roller Razor Brown 37r, le moteur Corvette de 283 pouces cubes peut propulser la voiture sur le quart de mile, affichant près de 120 mph et 11, 81 secondes.
Cette machine de course pure s’appelle le Stiletto. Elle est le résultat de deux années de tests – essais et modifications – tout en s’échauffant lors des Daytona Speed Weeks de 1960, des montées à Pikes Peak et des courses à la Continental Divide Raceway.
Il y a peu de voitures capables de battre le Stiletto. Des garnitures en fer centrées et des tambours en aluminium de 11 pouces sur une Corvette d’origine ne cèdent tout simplement pas sous les rigueurs de la course sur route et la perte d’adhérence sur les quatre roues est à peu près équivalente.
La Bocar est une automobile très rare et vraiment historique pour le sport automobile américain. On pense que seulement trois ont été construites. C’est l’un des deux survivants et le seul Stiletto supercharged.
Cette voiture ex-équipe de Bob Carnes a été construite pour affronter les Scarabs. Carnes a piloté ce Stiletto à Daytona, à Pikes Peak (dans la neige !) et même lors d’un drag. Après Carnes, le Stiletto a été piloté par Bob Spooner (qui conduisait la Purple People Eater Corvette), y compris lors de la course USRRC de Road America en 1963. Le Stiletto conserve jusqu’à ce jour sa livrée USRRC de 1963.
Le Bocar Stiletto a récemment subi d’importantes modifications et mises à jour de sécurité. Suspension, réservoir et moteur ont été modernisés ainsi que l’ajout d’une cage de roulage.
Parmi les trois Bocar Stiletto connus, celui-ci est le seul en état de marche et est la voiture de course « d’usine » de Bob Carnes, conçue pour rivaliser avec les Scarabs. Carnes a participé à des courses de drag, des courses sur route et des montées, notamment à Daytona et Pikes Peak. En 1961, son usine a brûlé, détruisant les moules et endommageant ce Stiletto. Carnes a pu acquérir quelques carrosseries de rechange et reconstruit la voiture en utilisant le châssis, la suspension, les freins et la transmission d’origine; mais avec un nouveau moteur et injection Hilborn. Plusieurs propriétaires ont conduit la voiture dans diverses courses SCCA et USRRC. Le Bocar Stiletto, avec son moteur injecté suralimenté monté à l’avant et sa suspension à barre de torsion Kurtis, est peut-être le plus reconnaissable et extravagant des specials américains avant la révolution du moteur arrière.
Vendu sur BOS mais cette voiture peut être immatriculée sur route. Prix réduit à 300 000, 00 USD le 5 juillet 2024.
Cette voiture est vendue par Kelly Dietrick Exceptional Car Broker. Courtier de voitures historiques de compétition dans le monde entier. Veuillez envoyer un courriel pour être inscrit à ma newsletter et voir les voitures avant qu’elles n’entrent sur le marché libre.
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