Descripción
El Bocar Stiletto acaba de recibir una inspección completa por Paul Russell and Company, una de las principales empresas de restauración en EE. UU. Por favor, envíe un correo para obtener información adicional.
Stiletto - Fórmula para la velocidad
Bob Carnes de Denver, Colorado, construyó automóviles de alto rendimiento para carretera y para carreras en producción limitada, hechos a medida.
2, 000 lb de aerodinámica relámpago; el Stiletto tiene ligeramente más de la mitad de su peso total sobre las ruedas traseras. Con un compresor GMC 471, el cigüeñal impulsado a través de un adaptador Vin y bombeando a un inyector de combustible Rochester y con un árbol de tiempo Brown 37r afilado, el motor Corvette de 283 pulgadas cúbicas puede impulsar el coche por la cuadra en el cuarto de milla con una velocidad cercana a 120 mph y 11, 81 segundos.
Esta máquina de pura carrera se llama el Stiletto. Fue el resultado de dos años de pruebas, experimentación y modificaciones, mientras se afianzaba durante las Semana de la Velocidad Daytona de 1960, escalando Pikes Peak y compitiendo en el Continental Divide Raceway.
Hay pocos coches capaces de superar al Stiletto. Los forros de hierro centrados y los tambores de aluminio de 11 pulgadas en un Corvette de serie no ceden a las exigencias de la competición en carretera, y perder tracción en las cuatro ruedas es algo prácticamente imposible de evitar.
El Bocar es un automóvil muy raro y verdaderamente histórico para los deportes de motor estadounidenses. Se cree que solo se construyeron tres de ellos. Este es uno de los dos supervivientes y el único Stiletto sobrealimentado. Este coche de “equipo” ex-Bob Carnes fue construido para competir con los Scarabs. Carnes corrió con este Stiletto en Daytona, Pikes Peak (¡en la nieve!) e incluso hizo drag racing con él. Después de Carnes, el Stiletto fue conducido por Bob Spooner (quien llevó el Corvette Purple People Eater), compitiendo también en la carrera USRRC de 1963 en Road America. El Stiletto conserva la librea USRRC de 1963 hasta hoy.
El Bocar Stiletto ha pasado recientemente por algunas modificaciones y mejoras de seguridad importantes. La suspensión, el tanque de combustible y el motor se actualizaron, así como la adición de una jaula rígida.
De los tres Bocar Stilettos conocidos, este es el único que se encuentra en condiciones de funcionamiento y es el coche de carrera “fábrica” de Bob Carnes construido para competir con los Scarabs. Carnes participó en drag races, road races y hill climbs, incluyendo Daytona y Pikes Peak. En 1961, su fábrica se incendió, destruyendo los moldes y dañando este Stiletto. Carnes pudo adquirir un par de carrocerías de repuesto y reconstruyó el coche utilizando el chasis, la suspensión, los frenos y la transmisión originales; pero con un motor nuevo y inyección Hilborn. Varios dueños han competido con el coche en varias carreras de SCCA y USRRC. El Bocar Stiletto, con su singular motor delantero sobrealimentado y su suspensión de barras de torsión Kurtis, es quizá el American más reconocible y extravagante anterior a la revolución de los coches de motor trasero.
Vendido en BOS, pero este coche puede registrarse para carretera. Precio reducido a 300. 000, 00 USD al 5 de julio de 2024.
Este coche está siendo vendido por Kelly Dietrick, corredora excepcional de coches clásicos. Intermediaria de coches históricos de competición en todo el mundo. Por favor, envíe un correo para ser añadido a mi boletín y ver los coches antes de que estén en el mercado abierto.
Tenga en cuenta que este coche se encuentra en los EE. UU. y, como tal, no puedo registrarlo a través de Car & Classic para completar la venta. Solo los residentes británicos pueden hacer esto. No obstante, le invitamos a consultar mi perfil de LinkedIn y a pedir referencias. Llevo 20 años intermediendo coches históricos de competición en todo el mundo y espero sus preguntas.
Cars Always,
Kelly Dietrick
