Description
Chez RFH Classics, nous avons cette fabuleuse Morris 8 Series 1 Four Seat Tourer de 1937, finie en deux tons rouge et noir avec des garnitures intérieures en cuir rouge assorties. Cette magnifique Morris vient d'arriver chez nous en échange partiel et est une véritable tête d'affiche. La voiture a été très peu possédée pour son âge, n'ayant eu que 5 anciens propriétaires en 87 années. Enregistrée pour la première fois à Londres en mars 1937, cette Morris Eight Tourer n'a malheureusement pas d'historique, mais le carnet de bord vert VE60 indique qu'en 1971 elle résidait dans le Surrey et qu'au début des années 2000, elle avait déménagé dans le Norfolk où un ancien propriétaire l'a restaurée entièrement entre 2006 et 2011. C'est au cours de ce programme de restauration, qui était un travail très complet comprenant la reconstruction du moteur, l'installation d'un nouveau faisceau de câbles ainsi qu'un réaménagement complet de l'intérieur, y compris les tapis, qui ont tous été effectués à un niveau très élevé. D'après ce que nous avons vu en ligne, il semble que le kilométrage ait été remis à zéro lors de la reconstruction, car la voiture n'affiche aujourd'hui que 769 miles. Nous avons un dossier avec un certain nombre de factures et de reçus montrant le travail effectué, mais le simple fait de regarder la voiture montre la qualité du travail. Lorsqu'elle était nouvelle, la Morris 8 était disponible en tant que tourer à deux ou quatre places et en tant que berline à deux ou quatre portes. La Eight était capable d'atteindre 60mph et 40mpg grâce à son moteur 948cc à soupapes latérales de 23, 5bhp, entraîné par une boîte à trois vitesses avec synchromesh sur les deux rapports supérieurs. Elle bénéficiait également de freins hydrauliques et d'un bon niveau d'équipement, le tout pour la coquette somme de 120 livres sterling à l'état neuf. L'une des grandes réussites automobiles des années 30 et l'une des voitures d'avant-guerre les plus appréciées, il n'est pas exagéré de dire que c'est la Eight qui a sauvé Morris. Petite et abordable, mais avec de la place pour toute la famille, elle était bien mieux adaptée aux routes britanniques de plus en plus encombrées que les grands modèles qui constituaient auparavant la base de la gamme Morris. Le succès fut tel que trois ans après son lancement en juin 1935, plus de 116 000 voitures avaient été vendues avant d'être remplacées par la série II en 1937. RFH Classics est le plus grand concessionnaire indépendant de véhicules classiques du Bedfordshire, avec plus de 35 ans d'expérience dans la fourniture de véhicules de haute qualité que vous pouvez acheter en toute confiance auprès d'un professionnel qui jouit d'excellentes critiques. Nous accueillons volontiers les visiteurs dans notre salle d'exposition, mais nous vous demandons de nous appeler d'abord au the details below car nous pouvons parfois être en train de récupérer des voitures à l'extérieur du site. En raison de son âge, le véhicule est éligible à la taxe sur les véhicules historiques à taux zéro et est également exempté de l'ULEZ, ce qui, avec le faible coût de l'assurance des véhicules classiques, en fait un véhicule de collection très abordable à posséder. Tous nos véhicules sont vendus libres de tout dommage financier ou d'assurance avec un certificat fourni. Nous recommandons l'utilisation de carburant premium sans plomb pour nos véhicules de collection. Si vous ne pouvez pas visiter notre salle d'exposition, nous pouvons vous livrer au Royaume-Uni. Si vous souhaitez exporter votre voiture, appelez-nous pour obtenir un devis. Sur notre site Internet - details above, nous proposons des vidéos de présentation de ce véhicule et de tous nos autres stocks. Appelez aujourd'hui et voyez comment nous pouvons vous aider à transformer votre rêve de véhicule & classic collection en une réalité, merci Richard. #rfhclassics #classiccarshenlow
