Description
MAINTENANT RÉSERVÉE AU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE Le Motodrome a le plaisir de vous offrir cette Jaguar Mark II 3. 4 manuelle avec overdrive de 1965, finie en rouge avec intérieur tout cuir et bois gris clair.
Préparée aux spécifications "fast road" par le dernier propriétaire, avec de nouvelles jantes en fil émaillé chaussées d'un jeu assorti de pneus Avon 205/ 70 R15 presque neufs, des jupes arrière sport de style Coombes, une hauteur de caisse inférieure de 1 pouce, des freins avant Coopercraft, et des filtres à air pancake.
Elle est également équipée d'un échappement inoxydable, d'un volant Astrali à jante en bois, d'une radio d'époque, de ceintures de sécurité avant à enrouleur à inertie et des très rares sièges inclinables en option. Le châssis 169044DN est un exemplaire original à conduite à droite, immatriculé pour la première fois le 9 juillet 1965. Il s'agit d'un exemplaire portant le même numéro qui a commencé sa vie en tant que 3. 4 manuelle avec surmultipliée, et non d'une conversion d'un 2. 4 ou d'une automatique comme c'est souvent le cas. Il s'agit d'une vraie voiture.
Le compteur indique 97000 miles.
Elle semble avoir été restaurée en 1983 et, contrairement à la plupart des restaurations des années 1980, les espaces entre les panneaux et les lignes de fermeture sont exceptionnellement bons, en particulier les portes qui se ferment avec un clunk satisfaisant et ne sont pas tombées. L'ajustement des jupes arrière sport est, comme toujours, un peu plus discutable. .
Le dernier propriétaire l'a trouvée entreposée dans le garage d'un voisin au début de l'année 2022 et elle y était apparemment depuis 2006, ce qui nécessitait une remise en service complète. Il a fait un superbe travail ici, y compris le remplacement de l'ensemble du système de freinage, la reconstruction de la crémaillère de direction, le montage de nouvelles roues et pneus, un nouveau système d'allumage, et bien sûr tous les fluides et filtres changés, et je peux confirmer qu'il conduit superbement Corps et peinture, comme il a été peint pour la dernière fois il y a 40 ans, il y a quelques taches maintenant, comme vous vous y attendez, en particulier à l'aile OSF et le bord OSF du capot. Il ne s'agit pas d'une reine de la caravane ou d'une voiture de concours, mais plutôt d'une MKII qui peut être conduite comme prévu, que ce soit pour s'enfuir rapidement d'un braquage de banque ou pour s'écraser sur une pile de cartons négligemment placée... mais son prix est en conséquence.
A l'intérieur, nous pensons qu'elle est assez originale, notamment en ce qui concerne le cuir, qui présente quelques craquelures sur les sièges avant. Les cartons de porte, les moquettes et la garniture de toit ont probablement été remplacés, car ils n'ont pas l'air d'avoir près de 60 ans. Le bois présente de nombreuses fissures et échardes dans la laque, mais son aspect reste correct. Chromage - probablement d'origine, d'où une certaine patine et des piqûres, mais il est encore en bon état.
Mécanique - très solide comme ci-dessus, et dans les spécifications standard des premières 3. 4 (à l'exception des améliorations mentionnées précédemment) : boîte de vitesse Moss, pas de direction assistée, etc.
Pour une MKII destinée à la route, elle remplit toutes les conditions - elle est rapide, s'arrête correctement, se manie avec un peu plus de tension, et sonne bien aussi, sans être si belle que vous ne voudriez pas la laisser n'importe où. C'est une voiture que vous pouvez utiliser régulièrement et que vous pouvez améliorer progressivement si le temps et les moyens le permettent. Sur notre site web, vous trouverez nos deux vidéos habituelles : une évaluation de la promenade et des impressions de conduite, qui font partie de la description.
NB : J'ai mentionné au début de la vidéo de conduite que l'overdrive ne fonctionnait pas. NNB - depuis que les vidéos ont été tournées, la voiture a passé pas mal de temps dans notre atelier pour une remise en état complète, y compris - Révision du système électrique et du système de charge, y compris une nouvelle batterie - Révision de l'échappement, y compris de nouveaux joints de collecteur et une nouvelle paire de tuyaux de descente en acier inoxydable - Nouvelle huile de différentiel, de boîte de vitesses et d'overdrive - Réalignement du volant Basé à Henley-on-Thames - visite sur rendez-vous.
