Beschreibung
JETZT RESERVIERT FÜR NEUEN EIGENTÜMER Motodrome freut sich, diesen 1965 Jaguar Mark II 3. 4 manuell mit Overdrive, fertig in Rot mit hellgrauem Vollleder und Holz-Interieur anzubieten.
Er wurde vom letzten Besitzer auf die "Fast Road"-Spezifikation vorbereitet, mit neuen Emaille-Drahträdern, die mit einem passenden Satz fast neuer Avon-Reifen der Größe 205/ 70 R15 bestückt sind, Sport-Heckspoiler im Coombes-Stil, 1 Zoll niedrigerer Fahrhöhe, Coopercraft-Vorderradbremsen und Pancake-Luftfilter.
Ebenfalls ausgestattet mit einem Edelstahl-Auspuff, einem Astrali-Lenkrad mit Holzeinfassung, einem originalen Radio, modernen Trägheitsgurten vorne und den sehr seltenen optionalen verstellbaren Sitzen. Das Fahrgestell 169044DN ist ein originales Exemplar mit Rechtslenkung, das am 9. Juli 1965 erstmals zugelassen wurde, und ist ein nummerngleiches Exemplar, das sein Leben als 3. 4 Schaltgetriebe mit Overdrive begann, und nicht wie viele andere ein Umbau von einem 2. 4 oder Automatik. Dies ist ein echtes Exemplar.
Der Kilometerzähler zeigt 97000 Meilen an.
Er scheint 1983 restauriert worden zu sein, und im Gegensatz zu den meisten Restaurierungen der 1980er Jahre sind die Spaltmaße und Schließlinien außergewöhnlich gut, insbesondere die Türen, die mit einem zufriedenstellenden Knall schließen und nicht abgefallen sind. Der Sitz der hinteren Sportverkleidungen ist wie immer etwas fragwürdig. .
Der letzte Besitzer fand den Wagen Anfang 2022 in der Garage eines Nachbarn, wo er offenbar seit 2006 gestanden hatte, so dass er komplett überholt werden musste. Er hat hier hervorragende Arbeit geleistet, einschließlich des Austauschs des gesamten Bremssystems, des Umbaus der Lenkung, der Montage neuer Räder und Reifen, einer neuen Zündanlage und natürlich des Austauschs aller Flüssigkeiten und Filter, und ich kann bestätigen, dass er sich hervorragend fährt. Die Karosserie und der Lack wurden zuletzt vor 40 Jahren lackiert, und wie zu erwarten, gibt es jetzt ein paar Schönheitsfehler, insbesondere am OSF-Kotflügel und am OSF-Rand der Motorhaube. Er ist kein Anhängerkönig oder Concours-Anwärter, sondern ein MKII, der so gefahren werden kann, wie er soll, ob Sie nun schnell vor einem Banküberfall flüchten oder durch einen unachtsam platzierten Stapel Pappkartons krachen... aber er hat einen entsprechenden Preis.
Im Innenraum ist er unserer Meinung nach ziemlich original, zumindest was das Leder betrifft, das auf den Vordersitzen ein paar Risse aufweist. Die Türverkleidungen, Teppiche und der Dachhimmel wurden wahrscheinlich ersetzt, denn sie sehen nicht gerade aus, als wären sie fast 60 Jahre alt. Das Holz hat viele Risse und Absplitterungen im Lack, sieht aber noch gut aus. Chromarbeiten - wahrscheinlich original, daher etwas Patina und Lochfraß, aber immer noch ziemlich gut.
Mechanisch - wirklich stark, wie oben beschrieben, und in Standard frühen 3. 4 spec (mit Ausnahme der Upgrades zuvor erwähnt) dh Moss Getriebe, keine Servolenkung etc.
Für einen MKII für den Straßengebrauch erfüllt er viele Anforderungen - er ist schnell, stoppt richtig, fährt sich etwas straffer und klingt auch gut, ohne so nett zu sein, dass man ihn nirgendwo stehen lassen möchte. Auf unserer eigenen Website finden Sie unsere üblichen zwei Videos: eine Rundum-Beurteilung und Fahreindrücke, die Teil der Beschreibung sind.
NB: Ich habe zu Beginn des Fahrvideos erwähnt, dass der Overdrive nicht funktionierte. NNB - seit die Videos gedreht wurden, hat das Auto ein gutes Stück Zeit in unserer Werkstatt verbracht und wurde ausgiebig überholt, einschließlich - Elektrik und Ladesystem Überholung inc neue Batterie - Rebuilt Auspuff einschließlich neuer Krümmer Dichtungen und ein neues Paar von Edelstahl-Downpipes - Neue Diff, Getriebe und Overdrive Öl - Lenkrad neu ausgerichtet Based Henley-on-Thames - Besichtigung nach vorheriger Anmeldung.
