1965 Jaguar MKII 3.4 manual/overdrive matching numbers VENDUTO

1965 Jaguar MKII 3.4 manual/overdrive matching numbers VENDUTO

  • Guida a destra
  • 98,000 Miglia
  • Manuale, 4 marce
  • Benzina
  • 1965
  • CWV683C
  • Rosso
  • Rivenditore
  • GB
    Nuffield, Regno Unito

Descrizione

ORA RISERVATA AL NUOVO PROPRIETARIO Motodrome è lieta di offrire questa Jaguar Mark II 3. 4 manuale con overdrive del 1965, rifinita in rosso con interni in pelle completa e legno grigio chiaro.

Preparata secondo le specifiche "fast road" dall'ultimo proprietario, con cerchi nuovi in filo di ferro smaltato con un set coordinato di pneumatici Avon 205/ 70 R15 quasi nuovi, spatole posteriori sportive in stile Coombes, altezza di marcia ridotta di 1 pollice, freni anteriori Coopercraft e filtri dell'aria pancake.

Inoltre, è dotata di scarichi inossidabili, volante Astrali con rivestimento in legno, radio originale d'epoca, moderne cinture di sicurezza anteriori con avvolgimento a inerzia e i rarissimi sedili reclinabili opzionali. Il telaio 169044DN è un esemplare originale RHD, iscritto per la prima volta il 9 luglio 1965, ed è un esemplare con numero di telaio corrispondente che ha iniziato la sua vita come 3. 4 manuale con overdrive, non una conversione da 2. 4 o automatica come molti altri. Questo è l'esemplare vero.

La lettura del contachilometri è di 97000 miglia.

Sembra essere stata restaurata nel 1983 e, a differenza della maggior parte dei restauri degli anni '80, gli spazi tra i pannelli e le linee di chiusura sono eccezionalmente buoni, soprattutto le porte che si chiudono con un soddisfacente clunk e non sono cadute. L'adattamento dei listelli posteriori sportivi è, come sempre, un po' più discutibile. .

L'ultimo proprietario l'ha trovata conservata nel garage di un vicino all'inizio del 2022 e, a quanto pare, era lì dal 2006, quindi aveva bisogno di una revisione totale. Ha fatto un lavoro eccellente, tra cui la sostituzione dell'intero impianto frenante, la ricostruzione della cremagliera dello sterzo, il montaggio di nuove ruote e pneumatici, un nuovo sistema di accensione e, naturalmente, il cambio di tutti i fluidi e i filtri, e posso confermare che si guida in modo eccellente. Non si tratta di una regina del rimorchio o di una concorrente del concorso, ma di una MKII che può essere guidata come si deve, sia che si tratti di fuggire velocemente da una rapina in banca, sia che si tratti di schiantarsi contro una pila di scatole di cartone posizionate in modo incauto... ma il prezzo è adeguato.

Per quanto riguarda gli interni, riteniamo che sia abbastanza originale, soprattutto per quanto riguarda la pelle, che presenta alcune crepe sui sedili anteriori. I pannelli delle porte, i tappeti e il cielo, imperiali sono stati probabilmente sostituiti, perché non sembrano avere quasi 60 anni. Il legno presenta numerose crepe e scheggiature nella vernice, ma sembra ancora a posto Cromatura - probabilmente originale, quindi alcune patine e vaiolature, ma ancora piuttosto bene.

Meccanicamente - molto robusta come sopra, e nelle specifiche standard dei primi 3. 4 (con l'eccezione degli aggiornamenti precedentemente menzionati): scatola del cambio Moss, niente servosterzo ecc.

Per essere una MKII da usare su strada, ha tutte le carte in regola: è veloce, si ferma correttamente, ha una maneggevolezza un po' più decisa e ha anche un ottimo sound, senza essere così bella da non volerla lasciare da nessuna parte. Sul nostro sito web troverete i nostri soliti due video: una valutazione a piedi e le impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.

NB All'inizio del video di guida ho detto che l'overdrive non funzionava. NNB - da quando sono stati girati i video, l'auto ha trascorso un bel po' di tempo nella nostra officina per essere sistemata in modo approfondito, tra cui - revisione dell'impianto elettrico e di ricarica, inclusa una nuova batteria - scarico ricostruito, incluse nuove guarnizioni del collettore e una nuova coppia di downpipes in acciaio - olio nuovo per differenziale, cambio e overdrive - volante riallineato Con sede a Henley-on-Thames - visione su appuntamento.

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