Description
Escort Mexico 1974. Seulement 3 propriétaires. Vaste programme de restauration de 7 années comprenant des améliorations très spéciales.
Immatriculée pour la première fois en février 1974 et peinte en bleu olympique, la Mexico a été conservée par son premier propriétaire jusqu'en 1981, puis vendue à son deuxième propriétaire qui l'a gardée pendant plus de 27 ans. Pendant les années 1980 et 1990, la Mexico a participé à diverses épreuves de rallye, le dossier d'homologation RAC étant conservé. En 2009, l'actuel et troisième propriétaire a trouvé la voiture grâce à ses contacts de passionné de Ford et a entamé le programme de restauration qui lui a pris sept années jusqu'à la fin. Le but ultime était de créer une voiture très spéciale, combinant tous les meilleurs éléments qu'il avait expérimentés à travers 3 générations d'Escort performantes. Les spécifications en bref sont les suivantes : - Moteur 2. 1 Pinto avec deux Weber 45 et pompe à carburant électronique - Boîte de vitesse 5 vitesses type 9 - Carter RS2000 en alliage - Cloche RS2000 en alliage - Freins à disque avant et arrière avec servo à distance - Arbre de transmission monobloc - Différentiel arrière Quaife LSD de 3. 54 - Suspension avant Bilstein coil-over - Amortisseurs arrière Gaz - Bagues en poly partout - Sièges avant RS 1600i Par conséquent, il s'agit vraiment d'une conduite exaltante ! La voiture a récemment passé son dernier contrôle technique sans aucun avis à signaler et est prête à être appréciée.
