Restaurée et préparée dans l'esprit des Ford Fast Road de la fin des années 1970
Équipée d'un véritable collecteur d'admission Ford Group 1 d'époque, estampillé Ford
Passeport FFSA fourni
Conduite à gauche et immatriculée en France
Importants travaux mécaniques récents, notamment sur le freinage, l'alternateur, la batterie et l'allumage
L'attrait
La Ford Escort Mk2 occupe une place importante dans l'histoire des voitures sportives compactes. Si les RS2000 et Mexico sont aujourd'hui les versions les plus connues, les préparations dites « Fast Road » permettaient à l'époque de transformer des versions plus modestes en voitures plus performantes et adaptées à une utilisation routière.
Cet exemplaire de 1978 était à l'origine une 1300 GT. Il a été restauré et préparé dans cet esprit, avec notamment l'installation d'un moteur Ford Pinto de 1 800 cm³ associé à une paire de carburateurs Dell'Orto DLRA 40 et à un véritable collecteur d'admission Ford Group 1 d'époque.
L'équipement mécanique comprend également un allumage électronique, une pompe à carburant Facet avec régulateur de pression Filter King, un radiateur en aluminium de grande capacité avec ventilateur électrique Spal et un collecteur d'échappement 4-en-1. Le vendeur indique que le moteur démarre facilement, tient un ralenti stable et ne présente pas de problème de surchauffe.
La boîte de vitesses à quatre rapports et débattement court a récemment été vidangée. Le système de freinage a fait l'objet d'une importante révision avec notamment de nouveaux étriers, des durites aviation et le remplacement du liquide de frein.
La carrosserie a été restaurée et présente, selon le vendeur, un très bon état général. L'habitacle reçoit un tableau de bord de type RS2000 avec horloge et des sièges semi-baquets. Les phares longue portée Cibié, les jantes alliage de style RS et la finition extérieure 1600 Sport complètent la présentation.
Un passeport FFSA est fourni avec la voiture. Son contenu et sa validité permettront de déterminer précisément les épreuves auxquelles l'auto peut participer.FORD ESCORT 11 stéphane DAGUET.jpg16.93 MB
Informations clés
Kilométrage : 14 501 km indiqués
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : non indiqué
Moteur : quatre-cylindres essence Ford Pinto de 1 800 cm³
Boîte de vitesses : manuelle à quatre rapports
Papiers : passeport FFSA et documentation photographique
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à auctions@carandclassic.com.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
Commentaires
stephan••••
VendeurModif : Le contrôle technique sera réalisé pour la vente .