Description
1934 Aston Martin MKII, châssis court, numéro F4/ 451/ S. Livrée neuve en 1934, F4/ 451/ S a un historique remarquable. Achetée par M. Symington en 1958, elle est restée dans la même famille depuis lors ! La propriété d'après-guerre est documentée par deux carnets de bord buff consécutifs, conservés avec la voiture, datant du 25 mai 1946. Fait remarquable, le dossier historique contient également toutes les vignettes fiscales émises pour la voiture entre 1951 et 1972. Aucune vignette n'a été émise entre 1973 et 2003, car la voiture n'a pas été utilisée pendant cette période. L'Ecurie Bertelli a effectué une restauration complète entre septembre 1999 et février 2002, y compris une reconstruction du moteur et une conversion avec des bielles et un vilebrequin modernes, tout en conservant le bloc-cylindres d'origine (mais renforcé). Cette restauration est entièrement documentée par des factures et des photographies. Suite à un processus de ré-immatriculation pour lequel les documents AMOC accompagnent cette voiture, les disques fiscaux sont à nouveau présents pour les années 2003 à 2015 lorsque le Royaume-Uni a cessé d'émettre des disques fiscaux en papier. Soigneusement stockée depuis sa restauration, cette Aston Martin est en excellent état et se distingue à peine d'un véhicule fraîchement restauré. Conduisant au moins aussi bien que lorsqu'elle était neuve, cette voiture est entièrement prête à être appréciée par son premier nouveau propriétaire depuis 65 ans. Introduite en 1934, la Mk II était la remplaçante du Modèle Le Mans d'Aston-Martin. Elle est dotée d'un nouveau châssis plus solide et d'un moteur amélioré avec un vilebrequin contrebalancé. Disponible à l'origine en version à empattement court ou long, la version courte étant pratiquement identique sur le plan mécanique à la célèbre voiture de course Ulster, dont l'une s'est classée troisième au classement général des 24 heures du Mans en 1935. Un certain nombre de voitures Mk II ont concouru à l'époque et la lignée de compétition est clairement visible, ce qui en fait une voiture extrêmement performante et rapide, adaptée au rallye, au tourisme et même aux courses. Veuillez contacter Robert Blakemore pour plus de détails et pour organiser une visite de cette voiture dans notre salle d'exposition.
