Description
A VENDRE Une Yamaha RD125Lc, icône des années 80 au Royaume-Uni, avec 17600 miles depuis le neuf. DESCRIPTION Avec carénage de custode et dessous de carénage, compteur de vitesse et tachymètre, ainsi que jauge de température, commutateur d'allumage incorporant l'antivol de direction, commutateur de clignotant, commutateur de phare, variateur d'intensité, indicateur de point mort, klaxon, repose-pieds arrière, robinet de carburant, porte-casque.
EXTERNE Fini en bleu bonbon Yamaha 80's avec des décalcomanies grises, l'une des trois seules couleurs dans lesquelles ces modèles ont été produits, les plastiques et les décalcomanies sont bien présents ainsi que les interrupteurs, les lumières et les commandes qui fonctionnent tous parfaitement Le réservoir d'essence a un beau brillant et le cadre d'origine se présente comme Yamaha l'avait prévu. La selle n'est pas déchirée et le carénage du bikini et l'écran avant ne présentent aucune des fractures de stress habituelles Un morceau de l'histoire du 2 temps en or liquide de Yamaha. MOTEUR & TRANSMISSION Étant une moto soumise à la restriction 12A au Royaume-Uni, ce monocylindre de 123 cm3 refroidi par liquide délivre 12, 2 ch à 7 500 tr/ min et 8. 68 ft lbs à 7000 tr/ minLe moteur est en très bon état et conserve son originalité, seules des pièces "nos" ayant été utilisées pour préserver ce bel exemple. La RD125LC est équipée des mêmes élégantes boîtes en alliage coulé "italiques" noires et argentées que l'on trouve sur les modèles plus importants tels que la RD250LC et la RD350LC. Elles sont en très bon état. 2. 75-18 à l'avant et 3. 00-18 à l'arrière, ayant parcouru très peu de kilomètres depuis leur montage. Le frein à disque hydraulique à l'avant et le frein à tambour étanche à la poussière et à l'eau à l'arrière assurent un freinage sûr et contrôlé dans toutes les conditions météorologiques.
FICHE HISTORIQUE La Yamaha RD 125LC est une moto relancée en 1982 en tant que nouveau Modèle et dont la production s'est poursuivie jusqu'en 1987 Les nouveaux modèles étaient équipés d'un moteur monocylindre à deux temps refroidi par liquide d'une cylindrée inférieure à celle de son prédécesseur Cette moto particulière a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni le 26 mai 1983, Avec l'échappement d'origine choisi à l'usine qui reste avec la moto aujourd'hui et se présente en très bon état avec l'ensemble de la moto Avec un bras oscillant mono-amortisseur cantilever et des roues italiennes cette moto était celle à avoir dans les années 80 un vrai véhicule de collection et aimé par beaucoup avec si peu d'existence encore cette doit être sur la liste de rêve de tout fanatique de Yamaha.
