Description
Charterhouse Auctioneers a le plaisir de proposer cet objet dans le cadre de sa prochaine vente aux enchères sans réserve, près de Bridport (les détails seront communiqués en temps voulu) d'une collection de Car & Classic et d'enchères agricoles (tracteurs anciens, charrues, etc. et une cabane de berger victorienne) provenant d'une break estate décédée, le 7 août à 12 heures. Vues le jour de la vente (mercredi 7 août) uniquement à partir de 9 heures. Les véhicules devront être enlevés avant 12h30 le jeudi 8 août. Les véhicules non enlevés seront entreposés dans un magasin, ce qui entraînera des frais de transport et de stockage.
Vendue sans réserve Numéro d'immatriculation LJ 7368 Numéro de châssis 9560 Numéro de moteur 10016 Duo grey Une voiture étonnante avec une histoire étonnante Propriété familiale depuis l'origine Commandée à l'origine par le Révérend James Douglas Simpson, elle a été transmise à son fils Norman Douglas Simpson (voir son Alvis TJ 12/ 50 également dans cette vente aux enchères) On pense qu'il s'agit de l'une des deux Alvis à carrosserie Mayfair, avec la possibilité d'une troisième en Australie Avec un dossier/ archive d'histoire merveilleux et complet comprenant :
Des pages de journal manuscrites notant les voyages de l'Alvis 1933-1935 (probablement écrites par le chauffeur) Quatre Autocar Register for Motorists Diary(s) for Recording the Upkeep Cost and Expenses of Motor Cars pour les années 1937, 1938, 1939, 1946 et 1947 Beaucoup de correspondance ancienne concernant la commande du châssis à Alvis et la commande de la carrosserie à The Mayfair Carriage Company Notant également que l'Alvis était à l'origine conduite par un chauffeur (jusqu'en 1936) et qu'elle a été utilisée jusqu'en 1949, Les travaux importants ont été effectués par Rod Jolley en 1990, avec des factures dans le dossier (reconstruction du moteur, reconstruction du radiateur, recâblage, démontage de la voiture, chromage et remontage) pour un montant de £2, 286. 15, 5 022, 69 £, 3 129, 82 £, 512, 32 £ et 2 500, 75 £, pour un total de 13 451, 73 £ (contre une estimation de 8 000 £ que le propriétaire qualifie d'effrayante dans sa correspondance !) RF60 buff log book, numerous booklets, tax discs for 1946 & 1948 and servicing ephemera Also correspondence to and from DVLA when the family managed to retain the original registration number LJ 7368 after the car was laid up (1949 onwards) and the paperwork lost Even with two Motor Spirit Ration Books for LJ 7368 dated 1939 With various colour photographs, Enchère des années 1990, certaines chargées en images Avec V5 (ancien propriétaire) et V5C, numéro d'immatriculation non transférable Tous les lots de cette vente sont vendus en l'état et les enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'ancienneté, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Veuillez lire nos conditions générales d'Enchère en direct disponibles sur notre site web. NON DISPONIBLE A L'ACHAT AVANT L'ENCHERE Pour plus d'informations, veuillez contacter nos salons.
