Descrizione
Charterhouse Auctioneers è lieta di offrire questo oggetto nell'ambito della nostra prossima asta in loco senza riserva, vicino a Bridport (i dettagli saranno resi noti a tempo debito), di una collezione di Car and Classic e di oggetti agricoli (trattori d'epoca, aratri, ecc. e una capanna vittoriana per pastori) provenienti da una station wagon deceduta il 7 agosto alle 12:00. Visualizzazioni il giorno dell'asta (mercoledì 7 agosto) solo dalle ore 9. 00. I veicoli dovranno essere rimossi entro le 12:30 di giovedì 8 agosto; i veicoli non ritirati saranno trasferiti in un deposito con spese di trasporto e di stoccaggio.
Venduta senza riserva Numero di immatricolazione LJ 7368 Numero di telaio 9560 Numero di motore 10016 Duo grey Un'auto straordinaria con una storia straordinaria Di proprietà della famiglia fin dalla sua nascita Originariamente ordinata dal reverendo James Douglas Simpson è passata al figlio Norman Douglas Simpson (si prega di vedere la sua Alvis TJ 12/ 50 anche in quest'asta) Si ritiene che sia una delle due Alvis con carrozzeria Mayfair, con la possibilità di una terza in Australia Con un meraviglioso ed esteso file/ archivio storico che include:
Pagine di diario cartacee scritte a mano che annotano i viaggi dell'Alvis nel 1933-1935 (si presume scritte dall'autista) Quattro diari del Registro Autocar per Automobilisti per la registrazione dei costi e delle spese di manutenzione delle Auto per gli anni 1937, 1938, 1939, 1946 e 1947 Molta corrispondenza iniziale dall'ordine del telaio da Alvis e dall'ordine della carrozzeria da The Mayfair Carriage Company Inoltre, l'Alvis era originariamente guidata dall'autista (fino al 1936) ed è stata utilizzata fino al 1949, I lavori sono stati eseguiti da Rod Jolley nel 1990 con fatture in archivio (ricostruzione del motore, ricostruzione del radiatore, ricablaggio, smontaggio dell'auto, cromatura e rimontaggio) per 2. 286 sterline. 15, 5. 022, 69 sterline, 3. 129, 82 sterline, 512, 32 sterline e 2. 500, 75 sterline, per un totale di 13. 451, 73 sterline (a fronte di un preventivo di 8. 000 sterline che il proprietario annota nella sua corrispondenza come spaventoso!) Libro di bordo RF60 buff, numerosi libretti, dischi fiscali per il 1946 e il 1948 ed ephemera di manutenzione Anche la corrispondenza con e da MCTC quando la famiglia è riuscita a mantenere il numero di immatricolazione originale LJ 7368 dopo che l'auto è stata messa a riposo (dal 1949 in poi) e i documenti sono andati persi Anche con due libri di razioni Motor Spirit per LJ 7368 del 1939 Con varie fotografie a colori, Con V5 (precedente proprietario) e Carta di circolazione, numero di immatricolazione non trasferibile Tutti i lotti di questa vendita sono venduti così come sono e gli offerenti devono accertarsi della provenienza, delle condizioni, dell'età, della completezza e dell'originalità prima di fare offerte. Si prega di leggere i nostri Termini e condizioni per le offerte dal vivo disponibili sul nostro sito web. NON DISPONIBILE PER L'ACQUISTO PRIMA DELL'ASTA Per ulteriori informazioni, si prega di contattare i nostri saloni.
