Points forts 

• Authenticité et originalité remarquables, le vendeur décrivant la voiture comme largement non restaurée
• Numéros de châssis et de moteur concordants, selon les informations fournies
• Moteur et boîte de vitesses révisés vers 2005, sans justificatifs disponibles
• Équipements électriques signalés en état de marche, y compris les indicateurs de direction à sémaphores rétractables
• Issue d'une collection privée, cette voiture est en état de rouler et a été conservée à l'abri

L'attrait

 
Présentée en 1932, l'Alvis Speed 20 incarnait le grand tourisme britannique des années 1930. Rapide et raffinée pour son époque, elle associait un six-cylindres en ligne à soupapes en tête à une conception mécanique avancée. La série SB se distinguait notamment par sa boîte de vitesses à présélection. Produite en nombre limité, la Speed 20 proposait une approche sportive du grand tourisme, dans une catégorie où évoluaient également des constructeurs comme Bentley et Rolls-Royce.
 
Cette Speed 20 SB de 1933 se distingue avant tout par son originalité revendiquée. Selon le vendeur, la carrosserie est saine et n'a pas subi de réparation majeure ni de dommages liés à un accident. L'habitacle en cuir bleu conserve une patine d'époque, tandis que la capote est annoncée en bon état. Le moteur et la boîte de vitesses auraient été révisés vers 2005. Le vendeur indique que le moteur démarre facilement, à froid comme à chaud, et fonctionne régulièrement.
 
Issue d'une collection privée, cette Alvis est proposée en état de marche. Elle pourrait intéresser un amateur de voitures britanniques d'avant-guerre recherchant un exemplaire au caractère préservé, plutôt qu'une voiture entièrement restaurée.
 

Historique et documents

• Première immatriculation en 1933, peu après le lancement de la Speed 20
• Provenance d'une collection privée ; voiture arrivée chez le vendeur en état de marche
• Conservée à l'intérieur depuis son arrivée chez le vendeur
• Documents d'immatriculation britanniques fournis ; voiture déjà importée en Europe
• Carte grise normale
• Moteur et boîte de vitesses révisés vers 2005 selon l'ancien propriétaire, sans factures ni justificatifs disponibles
• Vendue sans contrôle technique, le véhicule étant annoncé comme exonéré

L'état

• Carrosserie décrite par le vendeur comme saine et bien conservée, avec une patine d'époque
• Aucun signe visible d'accident ni de réparation majeure sur le châssis ou la carrosserie, selon le vendeur
• Peinture présentant quelques marques d'usure et imperfections liées à l'âge
• Éléments chromés en bon état compte tenu de l'âge du véhicule
• Intérieur en cuir bleu avec patine d'époque et quelques traces d'utilisation
• Capote annoncée en bon état

L'intérêt de cet exemplaire réside notamment dans son état de conservation et son apparence non restaurée. Une remise à neuf esthétique risquerait de modifier sensiblement son caractère. Le vendeur décrit l'état général comme très bon, tout en signalant les marques du temps présentes sur la peinture et dans l'habitacle.
 

La mécanique

• Moteur six-cylindres en ligne de 2,7 litres (2 687 cm³)
• Boîte de vitesses à présélection à quatre rapports
• Véhicule proposé en état de marche

Conçue pour le grand tourisme, la Speed 20 privilégiait des performances accessibles et une conduite raffinée pour son époque. Selon le vendeur, le moteur démarre facilement à froid comme à chaud et tourne régulièrement. La boîte à présélection est annoncée comme fonctionnant avec souplesse et précision. Le système de freinage, la suspension, les pneus et l'embrayage sont également présentés comme étant en très bon état. La direction est décrite comme ferme.
 
Cette Alvis conserve ainsi les caractéristiques d'une voiture de grand tourisme britannique des années 1930, avec une présentation qui privilégie la patine et l'authenticité revendiquée.
 

AVANT D'ACHETER