Description
Deuxième génération de la légendaire Mercedes Classe S, la W126 reprend la formule à succès de la W116 et s'efforce de la perfectionner en améliorant la conduite, la maniabilité et l'efficacité. Lancée en 1979 au salon IAA de Francfort, la nouvelle W126 était plus aérodynamique (ce qui se traduisait par une meilleure efficacité, de meilleures performances et moins de bruit de vent) et environ 10 % plus légère que la Classe S d'origine. Cette Classe S de 1988 est une W126 de la série II, qui a bénéficié d'autres améliorations : changements visuels, moteurs V8 plus puissants et jantes en alliage "Gullydeckelfelge" (en allemand, la jante d'une bouche d'égout). Cette voiture offre une entrée extrêmement rentable dans ce qui est un très solide, fiable, charmant et appréciable véhicule V8 classic qui est heureux d'être utilisé tous les jours ou gardé pour les week-ends ensoleillés. Extérieur La couleur extérieure unique 'White Ivory' (blanc cassé très correct pour l'époque) se présente exceptionnellement bien avec aucun dommage particulier à noter. Il n'y a pas de signes de corrosion ou de bulles sur l'extérieur, avec seulement des écailles mineures à certains des travaux de brillance qui eux-mêmes sont tous présents et corrects. En y regardant de plus près, on s'aperçoit que les flancs ont probablement été peints à un moment donné de son existence, car il y a une légère différence de couleur entre ceux-ci et certaines des surfaces horizontales (capot, hayon et toit) - mais cela est très important et attendu d'un véhicule de cet âge. Les essuie-phares ont été retirés, mais peuvent être remontés par le nouveau propriétaire s'il le souhaite. Intérieur L'ivoire suit dans l'intérieur, qui a traversé les années exceptionnellement bien - Il n'y a pas de déchirures ou de dommages excessifs au cuir, et toutes les garnitures sont présentes et correctes. Le volant d'origine a été remplacé par un volant "Sport Line" en bois, qui s'harmonise bien avec la voiture et l'intérieur. Les vitres électriques, le toit ouvrant et le réglage des rétroviseurs fonctionnent tous comme prévu, et la commande électrique des sièges (une première pour Mercedes-Benz dans la W126) fonctionne également comme prévu. Mécanique Le V8 démarre et tourne bien au ralenti - Passez en 'D' et la voiture accélère rapidement, comme prévu avec la quantité de couple fournie par le moteur M116 4. 2L V8 - Elle est facile à conduire et suit bien le trafic. Lors de la collecte, j'ai conduit cette voiture sur 70 miles à travers différents types de routes (autoroute / chemin de campagne, etc.) et elle a tout pris dans son élan. Bien sûr, avec cet âge et ce kilométrage, elle se sent "lâche" à certains moments, mais cela peut aussi être dû à la nature "luxueuse" du véhicule. Le dernier contrôle technique effectué en mai n'a révélé aucune anomalie. Historique 145 500 Miles Cette voiture était un véhicule réparé de catégorie D en 1999 (ce qui se reflète dans la valeur exceptionnelle de la voiture) 2 Clés Contrôle technique jusqu'en mai 2025, sans aucune anomalie Reçus de travaux incluant les freins, le démarreur, le câblage, et les contrôles techniques historiques Vidéo de la visite disponible. Livraison nationale possible. L'échange partiel est le bienvenu. Vendu en tant que projet en cours / restauration en cours - Bien que nous essayions de prendre le temps de décrire la voiture aussi complètement que possible, comme toujours avec un véhicule classique, il y a des bizarreries que nous ne pouvons pas raisonnablement découvrir ici - Bien que ce soit ces bizarreries qui nous font tomber amoureux des véhicules de collection ! Veuillez en tenir compte lors de l'achat d'un véhicule de collection.
