Description
Chez Martin Howey Classics, nous proposons aujourd'hui à la vente une Mercedes Benz W115 200D de 1975 vraiment ravissante. Ce modèle diesel rare est capable de rouler à 60 miles par heure et constitue un véhicule classic parfait pour les automobilistes qui doivent faire face à l'ULEZ ! Aussi jolie qu'une photo en blanc avec un intérieur MB rouge, elle est une manuelle à quatre vitesses avec l'option d'usine de la direction assistée. Elle roule superbement bien. Cette super vieille Merc n'a eu que trois anciens détenteurs et son compteur affiche 87 000. Elle a un contrôle technique en cours (non requis car elle est à la fois exonérée de taxe et de contrôle technique) jusqu'en février 2025. Elle ne fait l'objet d'aucun avis. C'est une voiture qui a fière allure, avec de beaux panneaux, de beaux espaces entre les panneaux et une belle peinture. Récemment, elle a reçu des injecteurs de remplacement et des bougies de préchauffage Bosch neuves. Pour une voiture qui approche les 50 ans, elle est probablement aussi belle que vous pouvez le souhaiter. Ces rares modèles diesel de 2 litres sont parfaits pour un usage quotidien et sont bien sûr exemptés de l'ULEZ puisqu'ils ont plus de 40 ans. Cette description est basée sur mon opinion du véhicule, sur les documents qui l'accompagnent et sur tout ce que l'on m'a dit à son sujet. Le véhicule a presque 50 ans et cette description ne peut être considérée comme définitive pour des raisons évidentes. Comme pour la plupart des véhicules de collection, il peut y avoir des défauts et des bizarreries et, presque inévitablement, un certain degré de bricolage et d'entretien sera toujours nécessaire. Telles sont les joies de la possession d'un véhicule ancien et il convient de les considérer dans leur propre contexte et de ne pas les comparer aux voitures modernes. Elles sont vendues comme de vieilles machines, souvent dépassées, et ne sont pas accompagnées d'un quelconque retour. Ce sont mes conditions générales. L'expression "véhicule de collection" est, à mon avis, assez souvent mal comprise. Il y a plusieurs décennies - disons dans les années 70 - ce que nous appelons aujourd'hui les véhicules de collection étaient appelés "vieux tacots". Il y avait les "vintage" et les "veteran", mais ils étaient généralement de l'époque édouardienne et réservés à des événements tels que la célèbre course Londres-Brighton. Aujourd'hui, certaines personnes font l'erreur de penser qu'un véhicule & Classic est un véhicule qui a été restauré à grands frais pour retrouver sa gloire d'antan, ou peut-être un rare survivant qui a été enfermé dans un garage chauffé et n'a jamais roulé. Non. Appelez-les comme vous voulez, mais ce sont de vieux véhicules. Des voitures anciennes. Il en existe de toutes les formes et de toutes les tailles et, surtout, dans tous les états. Elles ont toutes des défauts. Certaines sont en mauvais état et ont besoin de temps, d'amour et d'argent ; d'autres sont des projets. Un grand nombre d'entre elles sont dans un état raisonnable et peuvent être conduites. Les panneaux et la peinture souffrent, tout comme les moteurs, les trains roulants et la structure. Ne les comparez pas à votre BMW de trois ans ! Un "véhicule de collection" de 6 000 euros ne peut, en aucune façon, être aussi bon que la même Marque et le même Modèle proposés à 12 000 euros. Pensez-y. Ils doivent être pris en charge comme des animaux de compagnie. Préparez-vous au chagrin d'amour, aux problèmes qui vous assaillent et au coût de tout cela. Mais surtout, préparez-vous à la joie que vous procure la conduite d'un véhicule & Classic. Si vous pouvez faire passer cela avant tout le reste, alors vous êtes la bonne personne pour acheter ce que l'on appelle aujourd'hui une voiture classique ! Cela fait maintenant 26 ans que je suis établi en tant que professionnel de la collection de voitures classiques et je suis fier de mes prouesses en matière d'achat et - en raison de mes faibles marges - de mes prix qui, je le crois fermement, sont parmi les meilleurs du marché des véhicules classiques au Royaume-Uni. Merci, Martin. the details below.
