Description
Une 90 'ICON' au look unique qui a été professionnellement améliorée par Nene Overland lorsqu'elle était presque neuve. Il s'agit d'un XS spec avec air conditionné, pare-brise chauffant, sièges chauffants, verrouillage à distance et vitres électriques. Je connais cette voiture depuis qu'elle est neuve et je l'ai possédée personnellement pendant 4 années. Il est dans un état fantastique partout et a eu une vie choyée avec aucun travail lourd ou remorquage. Je peux aider avec le financement, PX est le bienvenu, et je suis heureux de discuter de la livraison sur remorque. Des packs de garantie complets sont disponibles par l'intermédiaire de Warrantywise, la durée et le niveau de couverture étant organisés en fonction de vos besoins.
Les améliorations apportées pour en faire un 'ICON' sont les suivantes : Extérieur.... + Pare-chocs avant avec feux de jour à LED intégrés + Calandre Icon + Entourages de feux KBX et aérations d'ailes + Snorkel (retourné pour réduire le bruit du vent) + Plaque de marquage sur les bas de caisse + Plaque de recouvrement des traverses peinte en gris contrasté + Jantes Sawtooth avec pneus BF Goodrich MT à l'intérieur.... + Cloison abaissée (augmente les angles de réglage des sièges) + Isolation phonique Dynamat + Inserts de panneaux latéraux arrière recouverts de moquette avec dynamat (cela fait une grande différence dans un hard top !) + Sièges en cuir Icon en partie diamantés (pour une meilleure résistance à l'usure).) + Sièges en cuir Icon partiellement cousus au diamant (je pense que les traversins sont parfaits, très confortables mais faciles d'accès) + Coffre en cuir avec porte-gobelets assis à une hauteur confortable + Volant Momo + Centre du tableau de bord peint en gris + Lecteur CD avec connectivité USB Je n'ai pas de preuve mais il a un remapage léger de niveau 1 lors de la conversion, il est beaucoup plus vif avec un train roulant non stressé Il a été pré-enregistré par mon professionnel LR local, puis acheté par Nene Overland pour être transformé en l'un de leurs modèles 'ICON'.
Son deuxième détenteur (et premier propriétaire réel) était un ami proche de la famille qui, pendant de nombreuses années, a eu un nouveau véhicule commercial haut de gamme chaque année, d'où sa courte durée de possession. Je travaillais avec Nene Overland lorsqu'il a été modifié et j'ai donc sauté sur l'occasion de le posséder lorsque Paul a pris livraison d'un nouveau véhicule. Je l'ai possédée pendant près de 4 ans jusqu'à ce que j'aie besoin de faire plus de kilomètres et je l'ai vendue à un ami qui l'a utilisée avec parcimonie depuis. Finie en argent Indus avec des contrastes gris et des sièges en cuir Icon noir, elle est dans un état presque parfait avec un historique d'entretien complet. Il s'agit d'une voiture de loisir depuis qu'elle est neuve et elle n'a jamais été équipée d'une barre d'attelage. Je connais la voiture depuis sa première immatriculation et je l'ai possédée moi-même pendant presque 4 années. Un contrôle HPI montre qu'elle n'a pas été accidentée, volée et n'a pas été financée, mais il y a une petite différence de kilométrage de -3, 000 miles pendant mon contrôle technique, ce qui doit être une erreur du testeur de MOT. Juste pour me souvenir, j'ai ajouté quelques captures d'écran de l'époque où je l'ai possédée, remarquez le précédent pare-chocs avant avec un treuil, remplacé par le pare-chocs actuel car il n'était pas à mon goût.
Les photos complètes seront mises en ligne lorsque le temps se dégagera, pour tout ce qui est spécifique ou pour une vidéo de promenade, n'hésitez pas à me le demander !
