Description
YHR 985E nous vient tout droit de Pembrokeshire, au sud du Pays de Galles, où elle a été conservée par son unique propriétaire britannique depuis 2021. Avant cela, le coupé Mustang se trouvait en Californie et son histoire remonte au début des années 1980. Reconstruite en Californie en 2004, la Mustang a eu d'autres dépenses considérables depuis, en 2010 et 2011 la voiture a eu un autre haut niveau de peinture et de travaux mécaniques. Cette Mustang vient avec une spécification impressionnante, le dossier confirme une transmission C4 reconstruite, direction assistée, freins assistés, Crager S/ S roues chromées, climatisation d'usine, Edelbrock collecteur d'admission, Holley 4 Barrell carburateur de performance, Breakerless allumage électronique, couvercles de culbuteurs 'Mustang' noir et essieu arrière Posi-Traction. Au moment de la restauration, la Mustang avait un nouveau réservoir de carburant, un radiateur, un double échappement personnalisé, des amortisseurs à gaz KYB, une nouvelle suspension comprenant des bras de contrôle supérieurs, des douilles et des ressorts hélicoïdaux, et l'intérieur comprend un nouveau volant, de nouveaux coussins de tableau de bord supérieur et inférieur, des accoudoirs, des coussins de pilier et des moulures de seuil de porte. Lors de sa vente au Royaume-Uni en 2021 par un spécialiste Ford Mustang, la voiture a été équipée de nouvelles mousses et housses de siège, et depuis lors, environ 5 000 £ ont été dépensées pour la voiture. Les travaux effectués par un spécialiste de la Mustang comprennent l'entretien et la mise au point du moteur, l'installation de nouveaux filtres et éléments d'allumage, la pose de ceintures de sécurité à trois points d'ancrage, un nouveau joint de pare-brise et le démontage du tableau de bord et des indicateurs, ainsi que l'assemblage de nouveaux indicateurs numériques Dakota pour les intégrer dans un nouveau cadre. Les spécialistes de Mustang ont installé une nouvelle jauge d'huile et de température, de nouveaux transmetteurs de vitesse et les nouveaux faisceaux de câbles correspondants. Après l'installation du nouveau groupe de jauges, le compteur de vitesse a été calibré et la voiture a été testée sur route. La Mustang est arrivée en tant qu'exemple très utilisable et structurellement excellent. La peinture s'est décolorée et semble relativement plate sur le capot, le coffre et le toit, presque un aspect très original, et dans l'ensemble elle se présente très bien comme une voiture honnête et bien entretenue. L'intérieur est magnifiquement fini, il est incroyablement net. La Mustang est mécaniquement impressionnante, le moteur et la boîte de vitesse sont excellents et il est clair, d'après l'historique complet, que cette voiture a été très bien entretenue au cours des 40 dernières années.
