Descrizione
YHR 985E arriva da Pembrokeshire, nel Galles del Sud, dove si trova con il suo unico proprietario britannico dal 2021. Prima di allora, la Mustang Coupé si trovava in California e vanta una lunga storia che risale ai primi anni Ottanta. Ricostruita in California nel 2004, la Mustang ha avuto ulteriori spese considerevoli da allora, nel 2010 e nel 2011 l'auto è stata sottoposta a un ulteriore livello di vernice e a lavori meccanici. Questa Mustang è dotata di specifiche impressionanti, la documentazione conferma una trasmissione C4 ricostruita, servosterzo, freni elettrici, cerchi cromati Crager S/ S, aria condizionata di fabbrica, collettore di aspirazione Edelbrock, carburatore Holley a 4 barili, accensione elettronica Breakerless, coperture nere dei bilancieri "Mustang" e asse posteriore Posi-Traction. Al momento del restauro, la Mustang aveva un nuovo serbatoio del carburante, un radiatore, un doppio scarico personalizzato, ammortizzatori a benzina KYB, nuove sospensioni con bracci di controllo superiori, boccole e molle elicoidali, mentre gli interni presentano un nuovo volante, nuovi tappetini superiori e inferiori per il cruscotto, braccioli, tappetini per i montanti e modanature per le soglie delle porte. Quando è stata venduta nel Regno Unito nel 2021 da uno specialista di Ford Mustang, l'auto è stata dotata di nuove schiume e rivestimenti per i sedili e da allora sono stati spesi circa 5000 sterline per la vettura. Il lavoro svolto da uno specialista Mustang ha incluso l'esecuzione di una revisione e messa a punto del motore, l'installazione di nuovi filtri e componenti per l'accensione, il montaggio di cinture di sicurezza a tre punti, una nuova guarnizione del parabrezza, la rimozione del cruscotto e degli indicatori e l'assemblaggio di nuovi indicatori digitali Dakota da inserire in una nuova cornice. Gli specialisti Mustang hanno montato un nuovo indicatore dell'olio e della temperatura, un nuovo tachimetro e i relativi nuovi cablaggi. Dopo l'installazione del nuovo gruppo di indicatori, il tachimetro è stato calibrato e l'auto è stata collaudata su strada. La Mustang è arrivata con un esemplare molto utilizzabile e strutturalmente eccellente. La vernice è sbiadita e appare relativamente piatta su cofano, bagagliaio e tetto, quasi un aspetto originale, e nel complesso si presenta molto bene come un'auto onesta e ben tenuta. L'abitacolo è splendidamente rifinito, incredibilmente affilato. La Mustang è impressionante dal punto di vista meccanico, il motore e la scatola del cambio sono eccellenti e dall'ampia cronologia si evince chiaramente che l'auto è stata molto curata negli ultimi 40 anni.
