Description
Il s'agit certainement de l'un des meilleurs Minor Tourer que nous ayons rencontré depuis un certain temps 1963 Morris Minor 1000 Convertible Ce Morris Minor 1000 convertible d'origine usine est considéré comme un 'modèle de transition', produit entre octobre 1962 et octobre 1963, car les voitures conservaient, par exemple, l'ancien style de feux arrière rouges, les essuie-glaces à clapet, mais bénéficiaient du moteur de 1098cc, de la boîte de vitesse 'à nervures' et de freins (à tambour) plus grands.
Cette Morris a été construite le 28 mai 1963, et est allée chez le concessionnaire Morris de Stewart and Arden à Croydon où elle a été immatriculée pour la première fois sous le numéro 9391 VB le 7 juin 1963. La plaque VB est actuellement attribuée à une Coccinelle VW selon le DVLA. Il s'agit de l'un des 689 Tourers seulement qui ont été Marque en 1963. Elle est finie dans la combinaison de couleurs frappante de Smoke Grey et l'intérieur est comme d'origine en tissu bleu et crème à deux tons. Son propriétaire actuel a acheté la voiture en juillet 2019 à son propriétaire précédent qui la possédait depuis 1991 et n'avait parcouru qu'environ 6000 miles.
Un état des lieux professionnel complet a été réalisé à l'automne 2019 par un spécialiste de la marque, afin d'identifier tous les domaines qui devaient être traités. Un bulletin de santé propre a été déclaré en ce qui concerne la carrosserie, le châssis et les trains roulants et seule une remise en service mécanique a été conseillée. Un décokage complet a été effectué et la culasse a été convertie pour fonctionner avec du carburant sans plomb. Une boîte de vitesse a ensuite été reconstruite pour réparer la synchromie de la deuxième vitesse. Bien que la voiture ait été professionnellement sous-scellée lorsqu'elle a été reconstruite à la fin des années 1980, elle a fait l'objet d'un huilage complet à la cire en 2019. Une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec les contrôles techniques est disponible à partir d'environ 1993. Cinq nouveaux pneus 155x14 ont été montés après que les roues aient été peintes pour correspondre à la couleur de la carrosserie et que des couvercles de boîte à gants aient été installés au lieu de l'arrangement de cubes du tableau de bord ouvert.
D'autres améliorations visant à accroître la fiabilité ont été apportées, notamment une nouvelle pompe à carburant électronique et une batterie de plus grande cylindrée. Des phares halogènes, de nouvelles diodes électroluminescentes pour les clignotants et les feux latéraux à l'avant, de nouvelles diodes électroluminescentes pour les feux arrière, les feux stop et les clignotants à l'arrière ont été installés pour améliorer la sécurité. Les joints en caoutchouc des vitres latérales arrière et des feux de custode avant ont été remplacés. Des joints de porte "Furflex" bleu/ gris, conformes à l'époque, ont également été installés. La banquette arrière a été déposée, nettoyée et réajustée, et les panneaux de garniture arrière, les panneaux de porte avant, les tablettes arrière et avant ont tous été remplacés.
Nous n'avons pas d'historique antérieur à 1991, date à laquelle elle a été immatriculée au nom de M. R Stanley à Solihull avec un kilométrage de 20572 miles. Le kilométrage enregistré est maintenant d'environ 29 000 et il est tout à fait possible qu'il soit correct. Une vidéo est maintenant en ligne sur notre site Web Pour toute question initiale et pour prendre rendez-vous pour une visite, veuillez nous appeler au the details below ou the details below ou nous envoyer un e-mail à using the button below.
