Description
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Vues : Mardi 8 avril à partir de 12h Enchères : Mercredi 9 avril à partir de 9h 1953 Allard Palm Beach MkI 1 des 80 Allard Palm Beach fabriquées Estimation £40, 000 - £50, 000 Détails du lot Numéro d'immatriculation : 4655 H Numéro de châssis : 21Z5080 Contrôle technique : Exempt 1 des 16 exemplaires du marché intérieur 1 des 76 Allard Palm Beach fabriquées Numéro d'immatriculation original et intéressant Sympathique : Exempt 1 de seulement 16 exemplaires sur le marché intérieur 1 de seulement 76 Allard Palm Beach fabriquées Numéro d'immatriculation original et intéressant Sympathiquement améliorée, restaurée et améliorée par son deuxième propriétaire (sur quatre) vers 1990 Lien de propriété avec le grand écran Norman Wisdom et la télévision 'The Saint' Les voitures d'après-guerre du pilote de course Sydney Allard combinaient les mêmes vertus de légèreté, de suspension avant indépendante et d'abondance de puissance V8 américaine, qui avaient été les caractéristiques de ses premières spéciales d'essais du milieu des années 1930. Ces caractéristiques favorables ont permis aux voitures Allard d'établir un formidable palmarès en compétition dans les années jusqu'à la fin de la guerre ; Allard lui-même a terminé troisième au Mans dans une biplace J2 et a remporté le Rallye de Monte-Carlo au volant d'une berline P2. Présentée en 1952, la jolie Palm Beach à carrosserie en alliage est la dernière voiture de sport conçue par Sydney Allard. Elle est dotée d'un châssis tubulaire de type K3 et de sa marque de fabrique, à savoir des essieux oscillants à suspension indépendante à l'avant et un essieu oscillant à ressorts hélicoïdaux à l'arrière. Construite entièrement en aluminium et dotée d'un choix de moteurs, elle s'est avérée très désirable. En effet, sur les 76 MkI construites, 58 ont été commandées par des clients internationaux aussi éloignés que les États-Unis, la Nouvelle-Zélande, la Suède, Madagascar et le Mexique. Des 16 voitures destinées au marché intérieur, on pense qu'il n'en reste que quelques-unes aujourd'hui. Environ 76 exemplaires de tous les types ont été construits jusqu'en 1958 et il existe une liste complète très intéressante de tous les numéros de châssis ainsi que d'autres informations dans le dossier de ce lot. 4655 H a été achetée neuve à Dagenham Motors en 1953 par le réalisateur des films de Norman Wisdom et de la série télévisée The Saint, M. John Paddy Carstairs. Carstairs était un ami de l'acteur Norman Wisdom qui, dit-on, utilisait souvent cette voiture. Son deuxième propriétaire, M. K. C. Baker de Finsbury, Londres WC1, a payé 325 £ plus 36 £ pour l'assurance, et 277 £ pour la location-vente, avec le reçu original et le contrat dans le dossier. M. Baker a même gravi les côtes de la 4655 H avec un certain succès, en remplaçant le moteur Ford Zephyr d'origine par une version " tuned " et en améliorant les freins et divers autres éléments pour plus de performance. Quelques années jusqu'alors insatisfait de la puissance, M. Baker a décidé d'effectuer un échange avec le moteur Jaguar plus puissant, comme Sydney Allard l'avait toujours envisagé pour la Palm Beach. A l'origine, Jaguar ne voulait pas l'obliger, il s'est donc adressé à Ford, mais lorsqu'il a commencé à construire le Palm Beach Mk2, Jaguar a accepté de le fournir. Malheureusement, très peu de MkII ont été construites en raison de la faillite de la société Allard Motor Co. Un moteur Jaguar MkX 3. 8 avec une boîte de vitesse manuelle et un triple carburateur a été acheté et monté avec d'autres modifications. En 1990, M. Barker décide de procéder à une révision complète. La Palm Beach a bénéficié de freins à disque Jaguar, d'une direction Jaguar, de jantes et d'instruments chromés pour accompagner le moteur 3. 8 révisé en profondeur (photographies dans le dossier). Après avoir fait l'objet d'un article de cinq pages dans un magazine en 2000, M. Baker a conservé la voiture pendant 52 ans avant de la vendre à contrecœur pour des raisons de santé à son ami vers 2012, qui a pratiquement gardé la voiture au placard. C'est lui qui a modernisé la boîte de vitesse Jaguar Moss d'origine pour une boîte de vitesse 4. 2 E-Type à synchronisation intégrale. La '4655 H' répondait enfin aux spécifications que Sydney Allard avait souhaitées à l'origine. La Palm Beach est devenue la propriété de l'actuel propriétaire en 2022 et ce sera la toute première fois que la voiture sera sur le marché de la vente libre depuis 1960 !
