En raison des restrictions et de l'austérité de l'après-guerre, les premières voitures de sport MG ont conservé une esthétique très traditionnelle, avec une calandre et des lignes directement inspirées des modèles d'avant-guerre. Cette silhouette caractéristique a largement contribué à leur succès à l'étranger, où ces petits roadsters britanniques incarnaient à la fois le charme, l'élégance et une certaine idée du plaisir automobile.
 
La MG TD reprend le quatre-cylindres XPAG de 1 250 cm³ de la TC, développant environ 54 ch. Elle bénéficie toutefois d'un châssis profondément modernisé, avec notamment une suspension avant indépendante et une direction à crémaillère. Elle se montre ainsi plus confortable et plus facile à conduire que sa devancière, tout en conservant le caractère d'une véritable petite voiture de sport.
 
Cet exemplaire de 1950, présenté dans une élégante livrée ivoire avec sellerie en cuir rouge, est entre les mains de son propriétaire actuel depuis 2007, après avoir été acquis comme achat passionnel. Depuis, il a bénéficié d'un entretien régulier et de plusieurs interventions mécaniques, tandis que son intérieur a été rénové.
 
Relativement rare sur le marché européen, ce joli roadster britannique associe une présentation séduisante à une mécanique entretenue. Il devrait donc attirer les amateurs de voitures de sport britanniques de l'immédiat après-guerre.
 

AVANT D'ACHETER 

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic. 

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques. 

✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit. 

✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce. 

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance. 

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci. 

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à auctions@carandclassic.com.