Descrizione
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle 9. 00 1953 Allard Palm Beach MkI 1 di appena 80 Allard Palm Beach prodotte Stima £ 40. 000 - £ 50. 000 Dettagli del lotto Numero di immatricolazione: 4655 H Numero di telaio: 21Z5080 Certificato di revisione: Exempt 1 di soli 16 esemplari per il mercato interno 1 di soli 76 esemplari di Allard Palm Beach prodotti Numero di immatricolazione originale e interessante Aggiornata, restaurata e migliorata con cura dal suo secondo proprietario (su quattro) nel 1990 circa Legame di proprietà con il Norman Wisdom del grande schermo e il "Santo" della TV Le auto da corsa del pilota Sydney Allard del dopoguerra combinavano le stesse virtù di leggerezza, sospensioni anteriori indipendenti e abbondanza di potenza del V8 americano, che erano state le caratteristiche delle sue prime special da trial della metà degli anni Trenta. Queste caratteristiche favorevoli permisero alle auto Allard di stabilire un formidabile record nelle competizioni nell'immediato dopoguerra; lo stesso Allard arrivò terzo a Le Mans con una J2 biposto e vinse il Rally di Monte Carlo con una berlina P2. Presentata nel 1952, la graziosa Palm Beach, con carrozzeria in lega, è l'ultimo progetto di auto sportiva di Sydney Allard, che impiega un telaio tubolare di tipo K3 e il suo marchio di fabbrica, con assali oscillanti a sospensione indipendente all'anteriore e un assale vivo a molle elicoidali al posteriore. Con una costruzione interamente in alluminio e una scelta di motori, si dimostrò molto desiderabile; infatti, delle 76 MkI costruite, 58 furono ordinate da clienti di tutto il mondo, dagli Stati Uniti alla Nuova Zelanda, dalla Svezia al Madagascar e al Messico. Delle 16 auto "per il mercato interno", si pensa che oggi ne sopravvivano solo alcune. Fino al 1958 ne sono state costruite circa 76 di tutti i tipi ed è disponibile un interessante annuncio completo di ogni numero di telaio e di altre informazioni varie. La "4655 H" è stata acquistata nuova da Dagenham Motors nel 1953 dal regista dei film di Norman Wisdom e della serie televisiva The Saint, John Paddy Carstairs. Carstairs era amico dell'attore Norman Wisdom, che si dice usasse spesso quest'auto. Il suo secondo proprietario, K. C Baker di Finsbury, Londra WC1, pagò 325 sterline più 36 sterline per l'assicurazione, con 277 sterline per l'acquisto a rate, con tanto di ricevuta originale e contratto in archivio. Il signor Baker riuscì anche a scalare la "4655 H" con discreto successo, sostituendo il propulsore originale Ford Zephyr con una versione "messa a punto" e migliorando i freni e altri elementi per ottenere maggiori prestazioni. Alcuni anni dopo, non ancora soddisfatto della potenza, il signor Baker decise di effettuare una sostituzione con il più potente propulsore Jaguar, proprio come Sydney Allard aveva sempre previsto per la Palm Beach. Inizialmente, Jaguar non glielo permise, per cui si rivolse a Ford, ma quando iniziò a costruire la Palm Beach Mk2 Jaguar accettò di fornirglielo. Purtroppo, a causa del fallimento della Allard Motor Co. furono costruite pochissime MkII. Si procurò un motore Jaguar MkX 3. 8 con scatola del cambio manuale e triplo carburatore e vi apportò altre modifiche. Il tempo passa di nuovo al 1990, quando il signor Barker decide di effettuare una revisione completa. La Palm Beach beneficiò di freni a disco Jaguar su tutto il perimetro, sterzo Jaguar, ruote cromate e strumentazione per accompagnare il motore 3. 8 ampiamente revisionato (fotografie in archivio). Successivamente, oggetto di un articolo di cinque pagine su una rivista nel 2000, il signor Baker tenne l'auto per circa 52 anni prima di venderla a malincuore per motivi di salute a un suo amico nel 2012 circa, che la tenne praticamente in naftalina. È stato lui ad aggiornare il cambio originale Jaguar Moss con una scatola del cambio 4. 2 E-Type a sincronizzazione totale. La '4655 H' aveva finalmente le specifiche che Sydney Allard aveva inizialmente desiderato. La Palm Beach è entrata nell'attuale proprietà nel 2022 e questa sarà la prima volta che l'auto viene messa in vendita dal 1960!
