Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 26 Mar, 2025 9:00 1975 Kawasaki KZ900A4 Authentique exemple de Superbike des années 1970 Estimation £6, 500 - £8, 500 N° d'immatriculation : PFE 807P N° de châssis : z1f 094781 mot : Z1F 094781 CONTRÔLE TECHNIQUE : Exempt Restauration authentique aux spécifications d'époque Importée du Nouveau Mexique, USA, il y a quelques années Fournie avec de nombreux reçus et une carte grise Kawasaki Heavy Industries est l'une des plus grandes entreprises du Japon produisant une large gamme de produits allant du matériel roulant aux navires. Après avoir repris la Meguro Motorcycle Company en difficulté, ils ont commencé à fabriquer des motos sous le nom de Kawasaki au début des années 60, en poursuivant tout d'abord le développement de la copie de la K1 BSA A10, mais en se forgeant rapidement une réputation pour les bicylindres et les tricylindres à deux temps à hautes performances. Au début des années 70, la Z1 à quatre temps et quatre cylindres a été initialement développée en 750 cm3 pour concurrencer la nouvelle Honda SOHC 750, mais Kawasaki a retenu la moto jusqu'à ce que sa cylindrée puisse être augmentée afin d'établir une nouvelle référence en matière de performances des superbikes. Avec son moteur à double arbre à cames en tête de 900 cm3 offrant une vitesse de pointe de plus de 130 mph, elle est facilement devenue la moto de série la plus rapide au monde. Cette KZ900A4 semble avoir été importée des États-Unis et très probablement fabriquée dans l'usine Kawasaki du Nebraska, où les motos destinées au marché intérieur étaient marquées, d'où le nom " KZ " au lieu de " Z ", comme au Royaume-Uni. Le Modèle A4 se situe vers la fin des motos originales de 903 cm3 avec des roues en fil de fer et un frein avant à disque unique avant d'être alésé à 1000 cm3 pour les modèles ultérieurs. Un certificat de datation du Kawasaki Owner's Club indique qu'elle a été construite en septembre 1975 et elle est présentée dans les spécifications authentiques des années 1970 avec un échappement 4 en 1 en acier inoxydable, des filtres à air de style K+N et des couvercles de moteur chromés, le genre de modifications que la plupart des propriétaires apportaient à leurs motos à l'époque. Elle est offerte avec de nombreux reçus, principalement de Z-Power, son titre américain d'origine du Nouveau Mexique, une lettre de datation et une carte grise actuelle.
