Description
A VENDRE : Un des 424 exemplaires produits, état exceptionnel non modifié et seulement 27k miles depuis l'origine.
VISITES SUR RENDEZ-VOUS /// PHOTOS ET VIDÉOS SUPPLÉMENTAIRES DISPONIBLES SUR DEMANDE ÉQUIPEMENT Peinture bleu sonique métallisée, Sellerie spéciale STI avec surpiqûres rouges, Jantes en alliage BBS de 17 pouces en or mat, Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, Plaque numérotée 22B, Volant en cuir Nardi avec surpiqûres rouges, Pommeau de levier de vitesse en cuir avec surpiqûres rouges, Climatisation, Contrôle du blocage de différentiel, Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement, Vitres électriques, Vaporisation de l'eau de l'intercooler, Renfort de jambe de force avant STI en fibre de carbone, Renfort de jambe de force arrière, Aile arrière réglable, Caches de seuil de porte STI, Pédales et repose-pieds STI, Échappement STI, Minuterie de turbo HKS, Jauge de suralimentation et jauge de température d'huile sur le montant A, Tapis de sol Karo, Tapis de sol du coffre Impreza.
EXTERIEUR Avec un look reflétant son pedigree, la 22B n'est pas une Impreza ordinaire, cet exemple particulier n'affichant que 27k miles depuis sa sortie d'usine. La carrosserie bleu sonique est exempte de tout défaut de peinture ou de coups de portières, avec un brillant remarquablement profond sur tous les panneaux. Les larges arches arrière ne sont pas abîmées par la route, et à l'avant, il n'y a pratiquement pas d'éclats de pierre en vue. Les détails plus fins tels que les phares, les entourages de fenêtres et les badges sont tous parfaits ; même le système d'échappement STI est excellent et d'origine. Ayant passé la plus grande partie de sa vie au Japon, la voiture est également étonnamment exempte de rouille en dessous. Depuis son arrivée au Royaume-Uni il y a quelques années, elle a été stockée professionnellement dans un endroit sec afin de préserver son état exceptionnel. INTERIEUR En accord avec le kilométrage, l'intérieur est absolument de première qualité. La sellerie spéciale STI bleue et noire ne montre aucun signe d'usure, y compris les renforts de siège, avec d'autres éléments couramment usés tels que le volant Nardi, le pommeau de levier de vitesse et les garnitures de la console centrale qui sont également d'origine. Un problème courant sur les voitures ex-Japon peut être la décoloration du tissu des sièges ; cet exemple a clairement été stocké à l'intérieur à l'abri du soleil lorsqu'il n'était pas utilisé, de sorte que le tissu noir n'est pas décoloré. Il en va de même pour les surpiqûres rouges du pommeau de levier de vitesse et du volant. Un temporisateur de turbo HKS est monté sous la radio, et le montant A du conducteur est équipé d'une jauge de suralimentation et d'une jauge de température d'huile pour donner des informations supplémentaires au conducteur. MOTEUR ET TRANSMISSION La 22B a reçu un quatre cylindres à plat de 2, 2 litres plus grand que la STi Version V sur laquelle elle est basée, bien que sa puissance revendiquée soit toujours la même : 276 ch à 6 000 tr/ mn. L'exactitude de ce chiffre a souvent été remise en question, mais une amélioration évidente était le couple ; le moteur assemblé à la main de la 22B délivre 268 pi-lb à 3 200 tr/ min, ce qui lui confère une formidable puissance à mi-régime. Sous le capot de cet exemplaire à faible kilométrage, vous trouverez un compartiment moteur très propre. La voiture est accompagnée d'un excellent historique d'entretien japonais, et depuis son arrivée chez 4 Star, elle a été entièrement inspectée et révisée avec une nouvelle courroie de distribution, elle est donc prête à être conduite et appréciée. HISTORIQUE d'un véhicule immatriculé pour la première fois en juillet 1998, il s'agit de l'un des 400 22B livrés par le Japon. Malgré son faible kilométrage de seulement 27k miles, elle a été bien entretenue depuis le début, comme en témoignent les carnets d'entretien d'origine et les documents japonais qui l'accompagnent. Les manuels d'origine du propriétaire de l'Impreza sont également présents, ainsi que les livrets supplémentaires de la 22B. Pour la tranquillité d'esprit du nouveau propriétaire, une révision complète et un changement de la courroie de distribution viennent d'être effectués au kilométrage actuel. Veuillez visiter notre site web pour un rapport complet et des photos supplémentaires. Garantie de trois mois incluse. L'expédition dans le monde entier est disponible sur demande. VUES STRICTEMENT SUR RENDEZ-VOUS Pour les mises à jour du nouveau stock, veuillez nous rejoindre sur Facebook et Instagram. SIMILAIRE REQUIS /// Veuillez nous contacter si vous envisagez de vendre un véhicule classique ou sportif similaire. Nous sommes toujours à la recherche de véhicules classiques de haute qualité, à faible kilométrage avec un bon historique d'entretien du début des années 1970 aux années 2000. Si vous souhaitez vous débarrasser des tracas liés à la vente de votre voiture à un particulier, n'hésitez pas à nous contacter. Nous offrons un service professionnel et amical avec deux options de vente différentes détaillées ci-dessous... VENTE OU RENTRÉE - Cette option permet d'obtenir le meilleur prix possible pour votre voiture et vous évite d'avoir à préparer, annoncer, organiser des Vues et organiser le paiement avec les acheteurs potentiels. Vous pouvez être sûr que votre voiture sera choyée dans notre salle d'exposition intérieure chauffée et qu'elle sera entre de bonnes mains pendant le processus. ACHAT DIRECT - Il s'agit d'un moyen rapide et facile de vendre votre voiture. Les fonds seront transférés en toute sécurité le jour même sur votre compte bancaire désigné.
