Description
Moteur et technologie La R 80 G/ S était équipée d'un moteur boxer bicylindre monté longitudinalement, dérivé de la R 80/ 7, avec plusieurs améliorations. Les parois des cylindres ont été recouvertes de Galnikal (similaire au Nikasil) et l'allumage électronique a été utilisé pour la première fois sur une BMW. Pour réduire le poids, la moto était équipée d'un démarreur et d'une petite batterie, une batterie plus grande étant disponible pour la version à démarrage électrique. Transmission La moto était équipée d'une boîte de vitesses à cinq rapports, d'un embrayage à disque sec unique et d'une transmission par arbre. Le rapport de transmission était celui de la R 60/ 7, ce qui permettait d'obtenir plus de couple en tout-terrain. Châssis La R 80 G/ S était équipée de roues à rayons, d'une fourche télescopique de 200 mm de débattement et d'une plaque de protection sous le moteur. Son garde-boue avant haut et sa construction légère la rendaient adaptée aux états tout-terrain. En 1984, BMW a sorti l'édition spéciale "Dakar", inspirée par la victoire de Gaston Rahier au Rallye Dakar. Ce Modèle était doté d'un réservoir plus grand de 32 litres, d'une selle unique, d'un porte-bagages et d'un graphisme Paris-Dakar. Production et héritage De 1980 à 1987, la R 80 G/ S a été produite à 21 864 exemplaires. Son succès a conduit à deux successeurs : la R 80 GS et la R 65 GS, plus légère, développée pour un usage militaire. Cette G/ S Paris Dakar Cette BMW R 80 G/ S a l'air de sortir tout droit de l'usine. Avec seulement 80 kilomètres au compteur (80 kilomètres au total), cette moto, bien qu'elle ait plus de 30 ans, est encore dans un état neuf. Oldtimerfarm : Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de véhicules classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture particulière. Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1, 5 heure des Pays-Bas et 2, 5 heures de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée avec les +300 autres voitures de collection que nous avons à votre offre. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour aider ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés. Nous vendons en consignation et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, à votre expérience et à votre niveau de connaissance. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont forfaitaires, TVA généralement non déductible, hors taxes d'importation ou autres au sein de l'Union européenne. Sur demande, nous pouvons effectuer un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, l'entretien et la réparation font partie de nos activités principales. Sur notre site web, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils avisés et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien sûr nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite. Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10 à 17 heures (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous nous réjouissons de vous accueillir !
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