Descrizione
Motore e tecnologia La R 80 G/ S montava un motore boxer bicilindrico montato longitudinalmente derivato dalla R 80/ 7, con diverse migliorie. Le pareti dei cilindri erano rivestite di Galnikal (simile al Nikasil) e l'accensione elettronica veniva utilizzata per la prima volta su una BMW. Per ridurre il peso, la moto era dotata di un kickstarter e di una batteria piccola, mentre una batteria più grande era disponibile per la versione ad avviamento elettrico. Trasmissione La moto era dotata di una scatola del cambio a cinque marce, di una frizione singola a disco secco e di una trasmissione ad albero. Il rapporto di trasmissione era quello della R 60/ 7, che forniva più coppia per l'uso in fuoristrada. Telaio La R 80 G/ S aveva ruote a raggi, una forcella telescopica con 200 mm di escursione e una piastra di protezione sotto il motore. Il parafango anteriore alto e la struttura leggera la rendevano adatta al fuoristrada. Nel 1984, BMW lanciò l'edizione speciale "Dakar", ispirata alla vittoria di Gaston Rahier nel Rally Dakar. Questo modello aveva un serbatoio più grande da 32 litri, una sella singola, un portapacchi e la grafica della Parigi-Dakar. Produzione ed eredità Dal 1980 al 1987 furono prodotte 21. 864 unità della R 80 G/ S. Il suo successo ha portato a due successori: la R 80 GS e la più leggera R 65 GS, sviluppata per uso militare. Questa G/ S Paris Dakar Questa BMW R 80 G/ S sembra appena uscita dalla fabbrica. Con soli 80 chilometri sul contachilometri (80 km totali), questa moto, nonostante abbia più di 30 anni, è ancora in condizioni pari al nuovo. Oldtimerfarm: Oldtimerfarm è specializzata nella vendita di auto d'epoca e da collezione e siamo orgogliosi di presentarvi questa particolare auto. In posizione centrale, in Belgio, a 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a un'ora dalla Francia, a un'ora e mezza dai Paesi Bassi e a due ore e mezza dalla Germania, questa auto può essere ammirata insieme alle altre 300 auto da collezione che abbiamo in offerta. La nostra esperienza pluriennale è a disposizione di coloro che desiderano vendere o acquistare un'auto in tutta tranquillità e con una consulenza solida. Vendiamo in conto vendita e forniamo - in tutta trasparenza - consigli adeguati ai vostri desideri, alla vostra esperienza e al vostro livello di conoscenza. Un'ispezione sul ponte e un test drive sono ovvi e gratuiti. I prezzi sono tutto compreso, IVA solitamente non deducibile, esente da tasse di importazione o di altro tipo all'interno dell'Unione Europea. Su richiesta, possiamo fornire un'ispezione tecnica belga, francese o olandese. La consegna (in tutto il mondo), il deposito, la manutenzione e la riparazione fanno parte della nostra attività principale. Sul nostro sito web troverete un ampio reportage fotografico per ogni auto (+100 foto). Per una descrizione più dettagliata, un consiglio valido e una risposta a tutte le vostre domande, potete naturalmente contattarci per telefono, e-mail o venirci a trovare. Oldtimerfarm è aperta dal martedì al sabato dalle 10. 00 alle 17. 00 (senza appuntamento). La domenica siamo chiusi e il lunedì siamo aperti solo su appuntamento. Saremo lieti di darvi il benvenuto!
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