Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Vues : Mardi 25 mars à partir de 13h Enchères : Mercredi 26 mars à partir de 9h Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1967 Lambretta SX150 'Mela Verde' Estimation £4, 000 - £5, 000 N° d'immatriculation : YTA 871E N° de châssis : SX150* 761854 Contrôle technique : Exempt Peinture d'origine et standard partout Moteur refait à neuf (SXthe details below) mécanique excellente Authentique SX150 vert pomme " Mela Verde " V5 pour utilisation sur les routes britanniques La SX150 est apparue pour la première fois en octobre 1966 et a remplacé la 150 Special qui avait fait ses débuts à Milan en 1963. Le moteur optimisé et la boîte de vitesse à rapports rapprochés ont permis d'obtenir une machine plus rapide - 95 km/ h - avec une accélération nettement améliorée, ce qui en a fait un superbe scooter polyvalent. Le moteur SX150 utilisait un carburateur de 20 mm et deux joints de culasse, ce qui se traduisait par une légère augmentation de la puissance à 9, 38 ch, mais avec une vitesse maximale similaire à celle du Special précédent. La SX est présentée dans de nouvelles couleurs et possède une bande chromée sur le garde-boue avant. Les panneaux portent tous les trois éclairs et un grand X150 au-dessus de l'insigne spécial à l'avant du bouclier de jambe. L'insigne de cadre arrière porte la mention Lambretta Innocenti sur la plupart des modèles et les modèles tardifs ont un insigne rectangulaire en fonte pour klaxon à l'avant. Les premiers modèles avaient une boîte à outils en métal et des poignées sur les panneaux latéraux, tandis que les derniers SX150 avaient des boîtes à outils en plastique de type DL et des panneaux à clipser. En trois années jusqu'à la production il y avait 31238 produits et la production de la SX150 a cessé en janvier 1969. Ici, nous présentons un rare original 'Mela Verde' acheté à Gran Sport de Birmingham il y a 11 ans I 2014. Tous les numéros sont corrects et il semble que les pièces d'origine ont été conservées partout, à l'exception d'un nouvel échappement. La selle est une Giuliari rouge d'origine SX200 et n'a besoin que d'une réparation mineure apparente à la housse d'origine. On nous informe que le scooter roule très bien, le seul défaut étant que la clé de contact d'origine s'est cassée dans l'allumage et qu'elle s'y trouve encore, bien qu'elle n'affecte pas son utilisation. Il est très rare de voir des SX150 Mela Verde authentiques. De nombreux SX150 standard ont été repeints dans cette couleur, mais ne sont bien sûr pas des modèles authentiques comme celui-ci. ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les conditions générales de vente s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
