Points forts

Très rare en France, seulement 30–60 exemplaires estimés existants
Voiture d'apparence standard avec kit de suspension pneumatique haut de gamme
Moteur V8 305ci 5L entièrement reconstruit avec composants mécaniques neufs
Travaux récents sur le carburateur
Nouveaux disques et plaquettes avant, radiateur et pompe à eau
Immatriculation collection française avec numéros de série correspondants
Entretien effectué en mai 2026
Contrôle technique actuel valide jusqu'en juin 2031

L'attrait

Chevrolet visait un public haut de gamme et sophistiqué désireux d'adopter son style aux influences européennes. Mais la voiture a depuis trouvé sa véritable vocation dans la scène lowrider en plein essor, où sa robuste construction sur châssis se prête facilement à la conversion de suspension hydraulique. Son allure de coupé américain classique y aide certainement aussi. Cette connexion s'est rendue célèbre par son rôle dans Training Day, où elle était un troisième personnage principal aux côtés d'Ethan Hawke et Denzel Washington.

Cette Monte Carlo blanche de 1981 serait l'un des seulement 60 exemplaires immatriculés en France de la voiture de troisième génération, qui fut le dernier à être vendu en France. Elle paraît standard, une voiture soignée et utilisable avec de jolis détails comme les jantes Rally et un intérieur en tissu bleu préservé. Mais elle cache un secret car elle repose sur une suspension pneumatique avec un manomètre de pression individuel pour chaque amortisseur. Le gros V8 305CI 5L a également été reconstruit et la voiture bénéficie d'un radiateur et d'une pompe à eau neufs, de disques et plaquettes avant neufs et d'une attention particulière au carburateur. Elle a été entretenue pour la dernière fois en mai 2026.

Cosmétiquement, la voiture montre une usure proportionnée à son âge, avec une certaine patine sur la peinture d'origine et des traces de rouille superficielle sur la carrosserie. Toujours remisée au garage et conduite régulièrement, cette Monte Carlo possède une immatriculation collection française, un contrôle technique actuel jusqu'en juin 2031 et des numéros de série correspondants. Pour ceux qui recherchent une tranche d'Americana authentique avec une véritable présence, c'est une opportunité convaincante.

Informations clés

Kilométrage : 50 200 km affichés (confirmés comme corrects par le vendeur)
Pays d'immatriculation : France (importée de Belgique en 2012)
Statut du contrôle technique : valide jusqu'au 2 juin 2031
Spécifications techniques : V8 essence 5,0 litres (305ci), boîte automatique trois vitesses
Documentation : immatriculation collection française avec numéros de série correspondants ; historique d'entretien signalé, rapport Histovec

Les détails

Le moteur V8 305ci 5L a été entièrement reconstruit selon nos informations
Radiateur neuf récent, pompe à eau, freins à disque avant et plaquettes
Le carburateur a été reconstruit récemment
Kit de suspension pneumatique installé avec manomètres individuels pour chaque amortisseur
Vidange effectuée en mai 2026
Le vendeur déclare que tous les travaux mécaniques ont été effectués il y a 2 500 km
Direction assistée installée
Consommation de carburant d'environ 10 litres aux 100 km
Monte Carlo standard en blanc avec quelques traces d'âge sur la peinture
Quelques traces de rouille superficielle notées sur la carrosserie comme indiqué
Détérioration à noter sur certains éléments extérieurs comme le pare-chocs arrière
Le vendeur signale que le dessous est très propre sans corrosion
Le vendeur déclare que la peinture est d'origine et montre une certaine usure et patine
Équipée d'une suspension pneumatique avec manomètres individuels pour chaque amortisseur
Alliages de style Rally d'usine avec enjoliveurs chromés montrant des signes d'âge
Roue de secours en acier non assortie
L'intérieur en tissu bleu semble largement d'origine et non modifié
L'intérieur montre une certaine détérioration proportionnée à l'âge comme indiqué sur les photos
Cela inclut quelques dommages à la paroi latérale de la base du siège conducteur
Le vendeur décrit les sièges et la suspension comme très confortables
On nous dit que la voiture démarre très bien et est bien réglée
Toujours remisée au garage et conduite régulièrement selon nos informations

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