Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Vues : Mardi 25 mars à partir de 13h Enchères : Mercredi 26 mars à partir de 9h Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1970 Lambretta DL200 Extrêmement original Estimation £9, 000 - £11, 000 N° d'immatriculation : BHY 361H N° de châssis : 22/ 2/ 257583 Contrôle technique : Exempt Original partout, y compris pratiquement toute la peinture Numéros corrects très Fermer (Moteur no. SX200/ 257622) Carte grise pour une utilisation immédiate sur la route Le DL200 était le dernier des grands scooters Lambretta à sortir de la ligne de production d'Innocenti à Milan. Produit de janvier 1969 à avril 1971, il est dit que seuls 9350 DL/ GP200 ont été Marque et moins de 1000 ont été des versions électroniques. La DL200 suivait la SX200 et conservait le préfixe du moteur SX200 avant le numéro de série. La carrosserie emblématique suivait les tendances de l'époque, au début des années 1970. Le design de Bertone était plus aérodynamique que ses prédécesseurs avec un nouveau cadre 22/ 2 et des phares rectangulaires. Il y avait cependant des améliorations significatives du moteur par rapport à la SX, y compris : un vilebrequin amélioré, une révision complète des rapports de la boîte de vitesse et un allumage Ducati amélioré. La seule différence immédiatement perceptible entre la DL et la GP était l'absence de batterie sur la version DL, et un badge différent sur le panneau avant. Notre vendeur nous a informés de ce qui suit. Cette DL200 fabriquée en 1970 a été découverte en Italie par Nigel Cox, gourou de Lambretta, dans les années 1980, à une époque où il était plus facile qu'aujourd'hui de trouver de magnifiques Lambrettas dans un tel état d'originalité. Elle a été exposée au musée Lambretta de Weston Super Mare pendant de nombreuses années mais n'a jamais été immatriculée au Royaume-Uni jusqu'à ce qu'elle quitte le musée. Notre vendeur n'est que le deuxième détenteur enregistré. Elle est exceptionnelle. La peinture ocre d'origine sur toutes les pièces de ce scooter est la même qu'à sa sortie d'usine, avec les plus petites retouches. Le commutateur d'allumage est d'origine, avec les clés d'origine, et l'équipement à points d'origine 6 volts avec bobine d'origine. Les panneaux de la carrosserie sont superbement ajustés et n'ont certainement jamais été démontés. Le siège est un siège cercueil Guiliari d'origine dans un état d'origine remarquable. Les câbles semblent n'avoir jamais été enlevés, ils sont tous attachés avec les bonnes sangles et ont les bons points de graissage. Les écrous du moteur sont tous d'origine. L'indicateur de vitesse KM d'origine affiche un respectable 55k KM, ce qui nous permet de supposer que le propriétaire d'origine était un conducteur très prudent. Les régleurs de freins sont les versions courtes d'origine que l'on trouve sur les DL/ GP récents. Les pièces en plastique sont également noires d'origine, y compris la trappe à essence (qui a même l'axe de charnière en plastique d'origine), les grilles de cadre avant et arrière à cornes. Les clés qui sont toutes présentes pour l'allumage, la boîte à outils et l'antivol de direction sont des originales correctes et non des reproductions. Tous les badges sont d'origine ainsi que les autocollants. Les plus petits détails qui sont souvent négligés sont présents et il suffit d'examiner les photographies pour voir l'originalité de ce rare scooter. Il y a des traces de retouches mineures à quelques endroits sur le plancher qui ont été faites à l'époque avant que notre vendeur ne l'acquière, mais dans le contexte où chaque panneau a une peinture d'origine si brillante, c'est excusable. La fourche et la béquille ont été repeintes en argent, mais on ne sait pas quand. Nous comprenons que le scooter est en parfait état de marche et nous invitons le collectionneur averti à se rendre à la vente aux enchères pour le voir de ses propres yeux. A notre avis, il s'agit d'une opportunité très rare pour les collectionneurs les plus sérieux de Lambrettas ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site web H&H, par téléphone et par commission - les conditions d'enchères s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
