Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1970 Lambretta DL200 Estremamente originale Stima £ 9. 000 - £ 11. 000 Numero di immatricolazione: BHY 361H Numero di telaio: 22/ 2/ 257583 Certificato di revisione: Exempt Originale in ogni sua parte, compresa praticamente tutta la vernice Numeri corretti molto vicini (motore n. SX200/ 257622) Carta di circolazione per l'uso immediato su strada La DL200 è stata l'ultimo dei grandi scooter Lambretta usciti dalla linea di produzione Innocenti di Milano. Prodotta dal gennaio 1969 all'aprile 1971, si dice che sia stata fabbricata in totale solo 9350 DL/ GP200 e meno di 1000 versioni elettroniche. La DL200 seguiva la SX200 e manteneva il prefisso del motore SX200 prima del numero di serie. L'iconica carrozzeria seguiva le tendenze dell'epoca, all'inizio degli anni Settanta. Il design di Bertone era più snello rispetto ai suoi predecessori, con un nuovo telaio 22/ 2 e un faro rettangolare. Rispetto alla SX, tuttavia, furono apportati notevoli miglioramenti al motore, tra cui un albero motore migliorato, una revisione completa dei rapporti della scatola del cambio e un'accensione Ducati migliorata. L'unica differenza immediatamente percepibile tra la DL e la GP era l'assenza della batteria nella versione DL e il diverso stemma sul pannello anteriore. Il nostro venditore ci ha informato di quanto segue. Questa DL200 del 1970 è stata scoperta in Italia dal guru della Lambretta Nigel Cox negli anni '80, quando era più facile trovare magnifiche Lambrette in condizioni di originalità rispetto a oggi. È stata esposta per molti anni nel Museo della Lambretta di Weston Super Mare, ma non è mai stata iscritta nel Regno Unito fino a quando non ha lasciato il museo. Il nostro venditore è solo il secondo proprietario iscritto ed è eccezionale. La vernice ocra originale su ogni parte di questo scooter è l'originale come è uscito dalla fabbrica con i minimi ritocchi. L'impianto a punti originale a 6 volt con bobina originale, l'interruttore di accensione è originale con chiavi originali. I pannelli della carrozzeria sono superbi e quasi certamente non sono mai stati rimossi. Il sedile è l'originale Guiliari a bara, in condizioni di assoluta originalità. I cavi sembrano non essere mai stati rimossi, sono tutti fissati con le cinghie corrette e hanno i punti di ingrassaggio corretti. I dadi del motore sono tutti originali. Il tachimetro originale mostra il rispettabile chilometraggio di 55k KM, da cui si può dedurre che il proprietario originale era un pilota molto attento. I registri dei freni sono le versioni originali corte che si trovano sulle ultime DL/ GP. Anche le parti in plastica sono originali di colore nero, compreso lo sportello della benzina (che ha persino il perno della cerniera in plastica originale), la griglia del telaio anteriore e posteriore in horncast. Le chiavi presenti per l'accensione, la cassetta degli attrezzi e il bloccasterzo sono originali e non riproduzioni. Tutti gli stemmi sono originali, così come gli adesivi. I più piccoli dettagli, spesso trascurati, sono presenti e basta esaminare le fotografie per rendersi conto dell'originalità di questo raro scooter. Ci sono tracce di piccoli ritocchi in alcuni punti del pavimento che sono stati fatti in passato prima che il nostro venditore lo acquistasse, ma nel contesto in cui ogni pannello ha una vernice originale così brillante è scusabile. Le forcelle e il cavalletto sono stati comunque riverniciati nel corretto colore argento, anche se non si sa quando. Ci risulta che lo scooter sia in perfetto stato di funzionamento e invitiamo i collezionisti più esigenti a recarsi all'asta per visionarlo con i propri occhi. A nostro avviso si tratta di un'opportunità molto rara per i collezionisti più seri di Lambretta. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
