Description
Roulez à l'electrique. Rouler à l'essence. Roulez en Porsche. Tout en un.
Ce Porsche Cayenne E-Hybrid 2020 associe les performances de Porsche à une technologie hybride intelligente pour vous offrir le meilleur des deux mondes : une dynamique de conduite puissante et un rendement énergétique impressionnant, ainsi que tout le confort, l'espace et le raffinement que vous êtes en droit d'attendre d'un SUV premium.
Fourni par le Centre Porsche de Jersey dans les îles Anglo-Normandes en mars 2020, cet exemplaire dispose de près de 18 000 £ d'options d'usine, ce qui porte la facture d'origine à 81 500 £. Il a été entretenu par le centre en 2022 et 2024 et est maintenant immatriculé au Royaume-Uni.
Un SUV très intelligent et pointu, gris Quartzite métallisé avec des accents noirs brillants, monté sur des jantes en alliage de 22 pouces 911 Turbo Design (récemment entièrement rénovées) Système de toit panoramique et vitres de protection contre les regards indiscrets.
Les performances et la tenue de route sont améliorées par la suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM), la direction de l'essieu arrière et la direction assistée Plus.
Les équipements comprennent le système ParkAssist à l'avant et à l'arrière avec caméra de recul, le guidage de l'attelage pour la boule de remorquage à déploiement électrique, et le système d'échappement sport en noir. Elle est également équipée de l'ensemble Sport Chrono et de l'affichage tête haute.
À l'intérieur, vous trouverez un intérieur étendu en cuir lisse noir avec des garnitures en fibre de carbone.
Le confort est assuré par des sièges avant et arrière chauffants, un pare-brise chauffant et un volant multifonction chauffant. Les sièges sport adaptatifs avant sont réglables électriquement en 18 directions, avec fonction mémoire pour le conducteur et le passager.
Le système audio BOSE Surround Sound System, le Porsche Communication Management (PCM) avec commande vocale, la radio numérique, Apple CarPlay, la navigation en ligne, l'interface USB et le chargement sans fil des téléphones sont autant d'éléments de divertissement et de technologie.
Livrée avec 2 clés en finition fibre de carbone, un book pack, le carnet d'entretien et les manuels, un câble de chargement et notre garantie de 6 mois. Le truc technique......
En son cœur, un moteur essence V6 3, 0 litres turbocompressé est associé à un moteur électrique de 100 kW. Ensemble, ils délivrent une puissance totale de 462 ch et un couple de 700 Nm, ce qui permet à la voiture de passer de 0 à 62 mph en seulement 5, 0 secondes.
En tant qu'hybride rechargeable, vous pouvez recharger la batterie à la maison, au travail ou via des points de charge publics, ce qui vous permet de rouler en mode purement électrique sur des trajets plus courts. L'autonomie électrique de la voiture est idéale pour les trajets quotidiens ou la conduite en ville, et lorsque vous en avez besoin, le moteur à essence intervient en toute transparence.
Tout se passe automatiquement - vous n'avez plus qu'à conduire. Le système surveille en permanence l'état de la route et votre style de conduite pour basculer sans effort entre les modes électrique, hybride ou essence seul.
Le Cayenne E-Hybrid offre plusieurs modes de conduite faciles à utiliser, vous permettant d'adapter la conduite à vos besoins :
E-Power : c'est le mode par défaut au démarrage, qui utilise uniquement l'electrique pour une conduite silencieuse et sans émissions à des vitesses faibles à moyennes - parfait pour une utilisation en ville.
Hybrid Auto : la voiture mélange automatiquement l'essence et l'électricité pour obtenir le meilleur équilibre entre performances et efficacité.
E-Hold : ce mode préserve la charge actuelle de la batterie, ce qui est utile si vous souhaitez réserver la conduite électrique pour plus tard (par exemple en traversant une zone à faibles émissions).
E-Charge : Le moteur tourne plus fréquemment pour recharger activement la batterie pendant la conduite, ce qui vous permet d'augmenter votre autonomie pendant vos déplacements.
Sport & Sport Plus : ces modes axés sur les performances aiguisent la réponse de l'accélérateur, engagent le moteur à essence de manière plus agressive et utilisent le moteur électrique pour obtenir un couple instantané et un coup de fouet à l'accélération - idéal pour une conduite fougueuse.
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