Description
Nous pouvons organiser la livraison dans le monde entier : -------------------------- YOUTUBE VIDEO : L@@K at the YouTube Video on this actual Car & Classic advertisement. Click on the first picture and then click ' Video Link ' logo button. -------------------------- MOTORCYCLE LARGLY CORRECT IN COLLECTORS ORIGINAL DREAM CONDITION : ) GENUINE RARE : HONDA CB750 SANDCAST' à vendre NE PAS confondre cette moto avec un modèle ultérieur de la série KO. C'est le modèle avec les carters de moteur 'Crinkly Wrinkly Rough' Look : ) NOTE IMPORTANTE : Cette moto roule comme si elle était neuve, comme si elle avait été Marque hier .: ) 100% sans défaut 55 ans, WoW Fabriquée en septembre 1969 Cette Honda CB750 Sandcast a été fabriquée fin 1969 et immatriculée pour la première fois en janvier 1970 dans l'état du Colorado, 7 414 sandcasts ont été fabriqués, cette moto particulière est le numéro 4677 de la chaîne de production, les modèles sandcast n'ont été vendus qu'aux Etats-Unis en raison de la forte demande, le modèle diecast ultérieur, la CB750 K0, a ensuite été introduit dans le reste du monde, c'est la moto qui a marqué la chute de l'industrie britannique de la moto en termes de performance et de fiabilité.
On pense qu'il y a moins de 2. 000 Sandcasts en état de marche... Tous les travaux nécessaires ont été effectués par le seul et unique John Wyatt de Sunrise Restorations. John était l'expert dans le monde de la Honda CB750, il croyait fermement au maintien de ses propres motos et des autres dans leur état d'origine. John a effectué une remise en service complète pour que cette moto reste une vraie survivante et non une reine du show, vous ne trouverez pas de pièces d'après-vente sur cette machine vraiment étonnante.
Nous avons la facture originale / reçu de John Wyatt pour la commission de travail d'amour totalisant plus de £ 3, 500 en 2017 John Wyatt a également été l'auteur du livre appelé le :
ORIGINAL HONDA CB750 The restorers Guide to K and F Series 750 SOHC models 1968-78 Avec la peinture du cadre et de la carrosserie d'origine ( 100% non repeint ) Avec l'échappement correct Honda non estampillé ( un vrai survivant ) Avec les premières horloges d'origine Avec les premiers interrupteurs d'origine Avec les roues et les rayons d'origine / jante arrière roulée Avec le siège d'origine et l'éponge rose Avec la boîte à air d'origine et les carburateurs à câble Avec le garde-boue avant à double coupe d'origine Avec le garde-boue arrière d'origine Avec le maître-cylindre de frein avant d'origine et l'étrier avant S'il vous plaît prendre NOTE : Les premiers modèles Sandcast n'ont pas la gaine en caoutchouc qui recouvre le boulon banjo sur le maître cylindre de frein avant.
CELA EST 100% CORRECT comme le montre les photos.
Avec les rétroviseurs d'origine Avec les badges d'origine sur le réservoir et le panneau latéral Avec les leviers et les commandes d'origine Avec le bras oscillant d'origine avec la décalcomanie d'origine Avec les béquilles centrales et latérales d'origine Avec le guidon Honda d'origine Avec la clé HONDA correctement enfoncée EN FAIT TOUT EST D'ORIGINE AUTRE QUE : Pneus Dunlop Gold Seal neufs, bougies NGK neuves, points et condensateurs neufs, batterie Yuasa neuve, huile neuve, filtres à air et à huile Honda d'origine neufs, liquide de frein et kit d'étanchéité neufs, plaquettes et mâchoires de frein neuves, chaîne et pignons N. O. S Honda neufs. Cette moto est prête à rouler, Suivre la vidéo YouTube ci-dessous. Combien de ces motos peuvent être en état d'origine avec des pièces d'origine ( PAS BEAUCOUP ) CECI DOIT ÊTRE LE PLUS RARE DE TOUS LES CLASSIQUES JAPONAIS 100% INVESTISSEMENT Marque : HONDA Modèle : CB750 Version : Early 736 CC Sandcast Année jusqu'à ; 1969 / 1970 Date de fabrication : Sept 69 Date de première immatriculation : 1er janvier 1970 au Colorado USA Reg : EPV 137H Numéros corrects à la sortie de l'usine Honda Vin/ Chassis/ Cadre No. C B 7 5 0 - 1 0 0 4 6 7 7 Numéro moteur. C B 7 5 0 E - 1 0 0 4 1 8 0 Type de carrosserie : MOTOCYCLE Classe d'imposition : VÉHICULE HISTORIQUE Cylindrée ( cc ) 736 CC Couleur : ROUGE ( Candy Ruby Red ) Plan de Roues : 2 ROUES 5 - VITESSE Engrenages Refroidi par air en ligne 4 Cylindres S. O. H. C 736 cc Four Stroke Année du Modèle : 1969 / 1970 Classe d'imposition : VÉHICULE HISTORIQUE Totalement intacte et originale, comme de l'usine Honda à Tokyo Japon MADE IN JAPAN État : Magnifiquement patiné. Seul le temps peut reproduire un tel look. Comme on dit, on n'est original qu'une fois. Prêt à rouler / exposer / ou comme investissement Prix : VINGT MILLE POUNDS Échange partiel considéré et bienvenu Documents : DVLA V5c UK enregistré le 01. 09. 2017 Liste des pièces diverses de la recommission John Wyatt NOTE IMPORTANTE : Ce vélo roule comme un vélo tout neuf comme s'il avait été Marque hier.
100% sans défaut 55 ans, WoW Appelez 0 2 0 - 8 9 9 7 - 2 4 2 1 entre 11h et 18h Ou appelez 0 7 9 7 3 - 11 - 12 - 13 à tout moment E-mail : f j k 2 2 2 @ h o t m a i l . c o m Motorcycles Unlimited ClassicBike Emporium 24 Medway Parade Greenford Middlesex West London UB6 8HR Nous sommes à 2 années jusqu'au célèbre Ace Cafe Rockers bar dans l'ouest de Londres.
