Description
Lancée au Salon de Francfort en 1985, la 420SL cabriolet a conservé la carrosserie Type 107 de son prédécesseur. Le nouveau venu, doté d'un moteur V8 très souple, a remplacé le modèle 380SL sortant et, grâce à ses suspensions indépendantes, ses freins à disque aux quatre roues et sa légendaire boîte automatique à quatre rapports, la voiture a été bien accueillie par le public comme par la presse. Milestone Classics attendait depuis longtemps une R107SL exceptionnelle pour ses clients exigeants et lorsque cette voiture locale est arrivée sur notre parking il y a deux semaines, nous n'aurions pas pu être plus ravis. La SL était un cadeau d'anniversaire pour les 70 ans des enfants du propriétaire en 2008 - ils voulaient que maman et papa aient la meilleure Mercedes qu'ils puissent trouver pour profiter de leur retraite.
Au cours des 12 années suivantes, la voiture a été utilisée pour des voyages personnels et de club autour du Royaume-Uni et de l'Europe, traversant la Scandinavie, la Grèce, les Alpes et les Dolomites, l'Italie, le Portugal et le Sud de la France, apportant un immense bonheur et générant de nombreux souvenirs. La R107 de 1987 n'a eu que 5 propriétaires depuis 1987 et a toujours été choyée avec des révisions régulières (30 tampons dans le carnet d'entretien) et un kilométrage garanti de 102K miles, donc à peu près à l'état neuf. Sur la route, la SL se conduit parfaitement, le V8 420 est un merveilleux moteur qui fait tous les bons bruits.
La carrosserie champagne métallisé est remarquable avec une excellente peinture, un capot de remplacement récent et un hardtop d'usine (couleur carrosserie). L'intérieur est de la même qualité avec d'excellents sièges, panneaux de portes, moquettes et le hardtop est livré avec un élévateur (à fixer sur le toit du garage) pour faciliter la mise en place pour l'hiver.
La documentation sur historique du véhicule comprend les contrôles techniques depuis le premier en 1990, le carnet d'usine, de nombreuses factures et un carnet d'entretien avec 30 tampons. La voiture a toujours été utilisée régulièrement et n'a jamais été confiée à un propriétaire qui ne pouvait pas l'entretenir correctement. Tout le monde devrait posséder au moins une SL - et la R107 V8 est l'un des secrets les mieux gardés de l'usine de Stuttgart. C'est le parfait coupé sport aux longues jambes, aussi à l'aise sur le parking du club de golf (beau grand coffre) que dans le port de Monaco après un road trip de deux semaines en France avec la capote baissée.
Cette SL est exactement le type de véhicule que Car & Classic aime commercialiser et nous recommandons une visite rapide pour apprécier pleinement ce charmant véhicule de collection.
