1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Homage LHD VENDU

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Homage LHD VENDU

  • Conduite à droite
  • 58,858 Kilomètres
  • Manuel, 5 vitesses
  • Essence
  • 2687cc
  • 1973
  • RFM880L
  • Blanc
  • Concessionnaire
  • GB
    Moorlands Trading Estate, Royaume-Uni

Description

RS Looks. Caractère RS. Sans le prix de la RS.

La puissante Carrera RS de 1973 est l'une des 911 les plus vénérées de tous les temps - souvent reproduite, mais rarement réunie de manière aussi convaincante.

Cette voiture est tout à fait à la hauteur - 90 % de l'expérience RS et 100 % du plaisir. Elle vous offre le son et les sensations de la vraie 911, et la liberté d'en profiter pleinement sans vous ruiner.

De nombreux modèles de référence commencent leur vie en tant que voitures donatrices ultérieures. Ce n'est pas le cas de celle-ci. Elle est basée sur une 911 1973 authentique, fournie par les Etats-Unis, avec des carters moteur et une transmission en magnésium, tout comme la RS. Elle en a l'ossature et le caractère, mais sans le prix à sept chiffres.

Et la façon dont elle se comporte sur la route est très convaincante. Adrian Crawford et Graham Kidd pensent tous deux qu'il s'agit d'un véritable bijou, avec une sensation de force et de puissance supérieure aux 210 ch d'origine. Un 2. 7 sous stéroïdes ? Les résultats exceptionnels de la recherche de fuites confirment que toutes les améliorations apportées au moteur fonctionnent très bien, les deux carburateurs Weber 46 IDA offrant une puissance brute et réactive.

Visuellement, elle a tout d'une grande : l'aileron en queue de canard reconnaissable entre tous et les arches arrière évasées de la RS, le tout enveloppé dans une veste blanche Grand Prix avec des décalcomanies Carrera en bleu assorties aux jantes Fuchs en quinconce.

Des vitres de custode Glaverbel à persiennes et une paire de projecteurs CIBIE complètent l'extérieur, tandis qu'à l'intérieur, l'esprit RS se poursuit : sièges baquets RS revêtus de Nomex avec tendeurs, harnais 4 points Sparco, cartes de porte et moquettes légères. Le volant est un Momo Prototipo, et sur le tableau de bord, une paire de chronomètres de rallye Heuer Monte Carlo côtoie une plaque d'obturation radio portant la signature "James Hunt".

Ce que nous ne pouvons pas offrir avec cette voiture, c'est une grande boîte de documents historiques. Est-ce important ? Cette voiture est tout ce qu'il y a de plus actuel. Elle a été entièrement inspectée et révisée dans notre atelier, nous avons ajouté un nouveau jeu de Pirelli P6000, elle est prête à être utilisée.

Nous n'avons rien trouvé de mieux que d'écrire votre propre histoire avec la fabuleuse création RS.

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