Description
Ford Thunderbird Cabriolet 1956, 312 V8 automatique. Présenté en noir ébène avec sièges et intérieur rouges et inserts de panneaux blancs, moquettes noires et toit blanc. Toit rigide à hublot assorti en noir et jantes à rayons chromées avec pneus à flancs blancs.
Équipé de la direction assistée d'usine, freins assistés, sièges électriques à réglage 4 positions, vitres électriques et doté de l'option roue de secours Continental.
Entièrement reconstruit et restauré professionnellement selon les spécifications d'origine aux États-Unis avant d'arriver au Royaume-Uni. Le compteur affiche 95 600 miles, mais environ 2 600 miles ont été parcourus depuis son achèvement.
Étant donné que ce Thunderbird a été produit il y a 66 ans, il est juste de dire que d'usine il était extrêmement en avance sur son époque. Ci-dessous n'est pas exhaustif, mais une brève spécification tirée de la fiche de construction d'origine du Thunderbird.
Ford-O-Matic Drive ($215) Swift-Sure Freins assistés ($34) Master-Guide Direction assistée ($64) Power-Lift Windows ($70) Siège électrique à réglage 4 positions ($64, 50) Vitrage teinté I-Rest ($23, 13) Pneus à flancs blancs ($30) Chauffage MagicAire ($85) Radio ($99, 50) Radio Ford Signal-Seek* ($143, 90) Boucliers arrière de aile Fender ($26, 60)
En résumé, une Thunderbird classique tout simplement merveilleuse qui se présente dans un état de restauration magnifique.
Une voiture que nous avons eu le plaisir de posséder auparavant et que nous sommes ravis de proposer à nouveau.
Une vidéo de présentation détaillée est disponible sur notre site Web.
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