Description
Voici l'exquise édition Mini 40e Anniversaire, une édition limitée remarquable qui célèbre l'héritage de la marque iconique Mini. Lancée en avril 1999, ce modèle spécial se distingue par sa combinaison unique de garnitures et d'insignes, ainsi que par des améliorations mécaniques notables.
Sous le capot, il arbore la version d'injection multipoint flexible du moteur 1. 3i (1275 cm3), développée par Rover et qui fut la dernière variante de la série A, produite de 1997 à 2000. Elle offre une expérience de conduite exaltante avec 47 kW / 64 ch. L'extérieur arbore une finition noire saisissante (code couleur PMF) complétée par des pare-chocs chromés, une calandre et des poignées de porte chromées. Une étiquette capot "Mini 40" et des décalques d'anniversaire ornent les flancs, tandis qu'un badge chrome "GB" classique orne le coffre, rendant hommage à ses origines.
Cette édition limitée est équipée d'un lecteur CD, de jantes Sportspack 13 pouces, d’arches Sportspack et de feux doubles anti-brouillard avec phares réglables, faisant de cette voiture autant un atout esthétique qu'une machine de conduite palpitante. Avec seulement 800 unités produites — 400 destinées au Royaume‑Uni et au Japon et le reste pour l'Europe — ce modèle est une rare pépite.
Cet exemplaire particulier, selon la spécification allemande avec carnet d'entretien entièrement tamponné, n'a parcouru que 32 000 kilomètres et a eu trois propriétaires précédents.
Avec une récente restauration par un spécialiste de la marque, il serait impossible de tout énumérer, mais voici un aperçu de ce qui a été réalisé, y compris un soubassement incroyablement détaillé (voir les images ci-dessous) :
Restauration complète de A à Z – Mieux que neuve !
Ce véhicule a subi une restauration complète et méticuleuse, de l'avant à l'arrière, du haut en bas, en n'utilisant que des pièces d'origine — y compris des éléments de tôle Heritage haut de gamme tels que les pare-chocs, le panneau avant, le cadre du pare-brise et bien d'autres encore..
Fini dans sa couleur d'usine noire d'origine (code couleur PMF), peint par des professionnels selon les normes les plus élevées. L'intérieur a été soigneusement restauré selon les spécifications d'origine : sièges en cuir véritable remis à neuf, nouveau plafond installé, pare-brise avant remplacé, et d'autres détails intérieurs soignés avec précision.
Roue et pneus : Pneus tout neuf (semaine 40/ 2024) 175/ 50R13 72V et jantes entièrement remises à neuf.
Compartiment moteur : moteur retiré, nouvelle peinture et révision complète, nouvelle quincaillerie, colliers et câbles, etc. — présenté dans un état possiblement meilleur que l'origine. Nouvelle batterie installée, trousse à outils de bord de style d'origine, et moquette correcte.
Détails : tous les emblèmes et décalques renouvelés.
Chrome extérieur : Pare-chocs et calandre radiateur restaurés professionnellement.
Ce n'est pas qu'une restauration — c'est un retour à l'état de showroom, réalisé avec passion et authenticité.
